Батареянын ауа менен суутуулан чиллер – батареянын коопсуздугу, иштеешин жана кызмат өтөө мөөнөтү үчүн оптималдуу температураны камсыз кылуу үчүн батарея системаларына суутууну берүүчү мамлекеттик колдонмо. Электр транспорту, энергия сактоо системалары жана өндүрүш батарея пакеттериндеги батарейкалар заряддоо жана разряддоо учурунда жылуулук чыгарган системаларга айланат, андан ашыкча жылуулук коопсуздукка коркунуч тудурат. Бул чиллер суу менен суутуулган чиллерлердегидей суу айлантып отурбайт, ошондуктан орнотуу, техникалык кызмет көрсөтүү жана чөйрөгө муктаж болушта өзгөчө артыкчылыктарды камсыз кылат. Батареяны эффективтүү суутуунун кереги өсүп жатканда, "Неге батареянын ауа менен суутуулган чиллери эң жакшы вариант?" деген суроого жооп издөө керек болду.
Энергетика жана автомобил өнөрүшүндөгү бизнес жана инженерлер батарея үчүн ауа менен суутуучу чиллердин негизги артыкчылыктарын түшүнүшөт. Суу менен суутуучу чиллерлер менен табигый конвекция системаларына салыштырганда, батарея үчүн ауа менен суутуучу чиллерге суу системалары керек эмес. Бул аны арзан жана эффективдүү кылат.
Батарея үчүн ауа менен салкындатылган чиллер суу түтүктөрүн, насосторду же сууга мурдаттыктан баш тартат. Бул батареялар үчүн маанилүү болгон сунгулдардын болушунын шансын минимумга тийгизет. Суу сунгулу электр тизмегин кыскарта албайт же батареяны жок кыла албайт. Ауа менен салкындатылган батарея чиллерлери ар кандай шарттарда иштей алат. Алар -10°Cдон 45°Cко чейинки айланадагы температурада иштей алат. Бул диапазон тоңгон температураларды камтый элесе да, бул чиллерлер суу тууралуу ойлонбостон жана токтук торчодон тышта энергия сактоо үчүн колдонулбай турган аудандарда сыртта иштей алат. Бул батарея чиллерлеринин башкаларына салыштырмача карата техникалык кызмат көрсөтүү зарылдыгы төмөн. Аларда суу фильтрация системасы же жылуулук алмаштыргычтар жок жана аба жана шамал фильтрлерин текшерүү жана техникалык кызмат көрсөтүү гана талап кылынат. Бул артыкчылыктар батареяны ауа менен салкындатуу чиллерлерин орнотууну жөнөкөйлөт жана батареяны салкындатуу колдонмолору үчүн чыгымды эффективдүү кылат.
Батареянын аба менен суулатылган чиллер батареяны суулатуу системасынын негизги бөлүгү болуп саналат. Ал температураны жана көлөмдү реттеп, батареянын оптималдуу иштешин камсыз кылат. Бул жылуулукту болгоно албайт. Салыштырмалуу жогорку температура батарея системаларынын ишин төмөндөтөт, айрыкча литий-иондук батареялар 20°C менен 35°C ортосунда эң жакшы иштейт.
Батареянын ауа менен суутуу чиллерлери батарея температурасын алдын ала белгиленген диапазондо кармоо жана иштеп чыгыштын алдын алуу үчүн акылдуу температураны көзөмөлдөө жана ыңгайлаштырылган шамалдаштыруу тездигин колдонот. Бул иштеп чыгуу батареянын сактоо мүнөздөмөсүн төмөндөтөт жана жылуулуктук чыгышка алып келет. Экинчи, батареянын ауа менен суутуу чиллерлери жылуулуктун бирдей таралышына жол берет. Табигый конвекцияга каршы, бул батарея пакетиндеги жылуу жерлерди калтырат, ал эми ауа менен суутуучу батарея чиллерлери бардык батарея ячейкаларына бирдей ауа агымын камсыз кылат. Артыкчылыктан улам эч бир батарея ячейкасы 'иштеп чыгып' калбайт. Үчүнчү, батареянын ауа менен суутуу чиллерлери суутуу системасындагы динамикалык өзгөрүүлөрдү күчөйтет. Тез электр унаасын заряддоо астында батарея жүгү тез өзгөрөт жана батареянын ауа менен суутуу чиллерлери батарея түзүп жаткан жылуулукту тепе-теңдикке келтирүү үчүн чын макамда суутуу мүнөздөмөсүн автоматтык түрдө өзгөртөт, мындай динамикалык башкаруу батареяны потенциалдуу зыяндан коргоо менен бирге чиллердин энергия сарфын да минимумга тийгизет.
Бул учурда бир нече сценарий бар жана барабардык ауа менен суутулаткан чиллер ийкемдүүлүк жана ишенчтүүлүктү сактап келет. Бул сценарийлердин бири - электр транспорттор (EV) жана гибриддүү электр транспорттор (HEV). Электр транспорттордо жогорку ылдамдыкта жүргөндө же тез заряддоо учурунда тартыш барабарынын өнүмдүлүгүн төмөндөтүүнү алдын алып, барабардын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн барабардык ауа менен суутулаткан чиллер колдонулат.
Компакттык конструкциясы транспорттун двигатель багынын чектүү мейкиндигине жайгашуусун камсыз кылат. Ал эле учурда ал стационардуу энергия сактоо системалары үчүн (ESS) да туура келет. Күн нурлуу же шамал электр станциялары менен интеграцияланган ESS көбүнесе ачык ашында иштейт, ал эми аккумуляторду аба менен сууткан чиллер сырткы аба ырайына бейимделе алат жана энергияны сактоо жана чыгыш убактысында, туруктуу же туруксуз энергиялык мезгилдерде аккумулятор системасын суутат. Үчүнчүдөн, ал өндүрүштүк аккумулятор колдонулуштары үчүн. Аба менен суутулган аккумулятор чиллеринин токтобой суутуу функциясы вилкалар, автоматташтырылган багытталган транспорттук каражаттар (AGV) же өндүрүштүк резервдик аккумулятор пакеттери сыяктуу кыйын шарттарда узакка созулган иштөө үчүн зарыл жана аккумулятордун көп ысып калуусунан болгон токтоолорду азайтат. Дагы бир жагынан, ал кичинекей жана орточа көлөмдүү аккумулятор тест лабораторияларында колдонулат, мында аккумулятордун иштөө шарттарын моделирлөө жана анын иштешин сынап коруу үчүн температураны так башкаруу зарыл, анткени реалдуу дүйнөдөгү иштөө шарттарын так модельдоо үчүн температураны так башкаруу керек.
Эске алынышы керек факторлор...
Жетиштүү суулатуу талаптарын камсыз кылуу үчүн эки жактан да бир нече маанилүү нерселерди эске алуу керек. Башта, суулатуу мүнөмдүгү же суулатуу кубаттуулугу (кВт) - бул аккумулятордуу системанын жылуулук чыгуусуна барабар болушу керек болгон аккумуляторду аба менен суулатуучу чиллердин эң маанилүү өзгөчөлүгү. Кичине же чоң көлөмдүүлөрүн колдонуу терс салымдарды берет, анга байланыштуу ишенчсиз болуңуз.
Керектүү салкындатуу аракеттерин түшүнүү үчүн, батареянын сыйымдуулугунан, заряддоо деңгээлинен жана иштөөчү жүктемеден чыга турган максималдуу жылуулукту эсептөө керек. Ошондой эле, кээ бир учурларда салкындатуу системасы тудурган шаң-шуруу маанилүү болот. Мисалы, дата-базалардын резервдик батареяларында жана жолоочулардын электромобилдеринде колдонулган ауа менен салкындатылган батарея чиллерлери шаң-шурудан сактануу үчүн 60 дБдан төмөн иштөөгө долбоорленген. Үчүнчү, экономикалык чыгым энергия эффективдүүлүгүнө байланыштуу. Узак мөөнөттүк чыгымдарды төмөндөтүү үчүн, чиллердин энергоэффективдүүлүгүн көрсөтүү үчүн жогорку Энергоэффективдүүлүк Коэффициенти (EER) жана/же Жылдык Энергоэффективдүүлүк Коэффициенти (SEER) менен ауа менен салкындатылган батарея чиллерин колдонуу керек болот. Башкача айтканда, батареянын ауа менен салкындатылган чиллерлери батареяны башкаруу системасы (BMS) менен байланышып иштешет. Бул байланыш BMS'ке температураны өзгөртүп башкарууга мүмкүндүк берет, бул жылуулук чыгаруунун насыя убакыттагы маалыматын чиллерге жөнөтүп, салкындатуу аракеттерин автоматтык түрдө өзгөртөт.
Батарея үчүн ауа менен суутуулу чиллер суу менен суутуулу чиллерден азыраак эффективтүү деп айтылган биринчи мифти талкуулайлы. Суу жогорку жылуулук которуу эффективтүүлүгүнө байланыштуу жакшыраак сууткуч экени жөнүндө жалпы түшүнүк бар. Бирок, кичи жана орточа батарея системалары үчүн, батарея үчүн ауа менен суутуулу чиллердин эффективтүүлүгү бул үчүн жетиштүү. Ошондой эле, суу насосторун иштетпөөдөн сакталган энергия жылуулук которуу эффективтүүлүгүндөги кичинекей айырмачылыктарды компенсациялай алган. Экинчи миф – «батарея үчүн ауа менен суутуулу чиллер жогорку температурадагы шарттарда иштей албайт». Бүгүнкү күндө батарея үчүн ауа менен суутуулу чиллерлер 45°C температурада иштей алган жылуулукка чыдамдуу бөлүктөр менен бирге өзгөрмө тездиктеги вентиляторлорго ээ, бул жылуу аба ырайы үчүн идеалдуу. Үчүнчү миф – «батарея үчүн ауа менен суутуулу чиллерге тозой жана калбырак жыйналып калууга бейим». Анык, ауа менен суутуулу системалар абаны фильтрлейт, бирок көпчүлүк батарея үчүн ауа менен суутуулу чиллерлерге тозойга каршы жуугучтуу ауа фильтрлери бар жана дайыма фильтрди тазалоо (бир нече ай сайын 1-3 ай) иштөө өнүмдүүлүгүн сактоо үчүн жетиштүү.
Төртүнчү миф: «Батареянын ауа менен суутуу чиллеринин баасы башка варианттарга караганда жогору». Чындыгында, узак мөөнөттүү (5–10 жыл) жалпы ээлик кылуу стоймостун (TCO) баасын эсептегенде, батареянын ауа менен суутуу чиллерлери судан суутуу чиллерлерге караганда арзан турат.
Ысык жаңылыктар
EN
