Af hverju velja akkúvarmaðan loftkældu kæli fyrir kælingaraðgerðir

Loftkæld kælir fyrir batterí er sérhæfður tæki sem veitir kælingu fyrir batteríkerfi til að ná bestu hitastigi fyrir öryggi, afköst og líftíma batterí. Þar sem batterí, eins og í rafhleðslubílum, orkugeymslukerfum og iðnaðarbatterípökkum, mynda hita við hleðslu og útlista, verður of mikill hiti að öryggisóhættu. Loftkældir kælir fyrir batterí bjóða sérstökum kostum í uppsetningu, viðhalds- og umhverfishæfileika, þar sem þeir nota ekki vatnsúrkurbun eins og vatnskældir kælir. Vaxandi eftirspurn að ávextandi batteríkæling krefst svörunar við spurningunni: „Af hverju er loftræstur kælir besta valmöguleikinn fyrir batterí?“

Fyrirtæki og verkfræðingar í orkubranchunni og ökutækjaiðkruninni fá ávinning af að skilja helstu kosti kælifors keyra með loftkælingu. Þegar borin eru saman við vatnskælda kerfi og náttúruleg loftrásarkerfi krefst loftkæld kælifors ekki vatnskerfa. Þetta gerir hana ódýrari og ávöxtunargjörnari.

Batteríaðkólað kælir sem notar loft þarf ekki á vandamálshring, dæfum eða aðgangi að vatni. Þetta lágmarkar hættu á leka, sem er mikilvægt fyrir ökutækin. Vatnsleka geta valdið stöðugrunnum eða eytt batterínu. Loftaðkólaðir batteríkaelir geta unnið í fjölbreyttum umhverfi. Þeir geta unnið við umhverfishita frá -10°C til 45°C. Þar sem þessi svið felur ekki innifalið frosthitastig, geta þessir kælar unnið útandyra á fjarlægum svæðum þar sem maður þarf ekki að hafa áhyggjur af vatni og er hægt að nota við sjálfbjargan orkuvarslun. Þessir batteríkaelir krefjast minni viðhalds samanborið við aðra tegundir batteríkaela. Þeir hafa ekki á vandamálsfrumstæðingarkerfi eða varmarafskipta og krefjast aðeins loft- og viftufilterskoðunar og viðhalds. Þessar kostir einfalda mikið uppsetningu á loftaðkóluðum batteríkaelum og gerir þá kostnaðseflinlega fyrir sýniskynjunarbatteríkerfi.

Hvernig batteríloftaðkólaður kælir tryggir öryggi og afköst batterís

Batterí loftkæld kælir er lykilhluti í batteríkælingarkerfum. Hann regulerar hitastig og magn til að halda áfram komu batterís á bestu návist. Aðallega kemur hann í veg fyrir ofhita. Hár hiti lækkar afköst kerfa, sérstaklega litínjónabattería sem virka best á milli 20°C og 35°C.

Rafhlöðu loftkældum köldum notast við vöktun á hitastigi með tölvustýringu og stillanlega snúningshraða á blöðrum til að halda fastu hitamörkum og forðast ofhita. Ofhitun getur leitt til minnkunar á geymslugetu rafhlöðu og gæti orsakað óstjórnanlega hitareykingar. Annars vegar styðja rafhlöðu loftkældir kólnunarkerfi jafnt dreifingu hita. Í stað þess eins og náttúrulegur loftstraumur, sem getur skapað hitapikkar í rafhlöðupakka, veita loftkældir rafhlöðuköldur jafnan loftstraum yfir alla rafhlöðufærslur. Enginn rafhlöðufærsla er leyft að „keyra heitt“ vegna of mikils hita. Þriðja, endurspegla rafhlöðu loftkældir kólnunarkerfi breytingar á kólnunarkerfinu. Við fljóta rafhleðslu rafbíls breytist álag rafhlöðunnar hratt og rafhlöðu loftkældir kólnunarkerfi hækka eða lækkka kólnunarafl sjálfvirkt í rauntíma til að jafnvægi hita sem rafhlöðin myndar, til að forðast ofmikið eða of lítið kælingu. Þessi sjálfvirk stjórnun verndar ekki aðeins rafhlöðuna gegn mögulegri skemmd heldur minnkar einnig orkubreiðslu kölduhlutarins.

Lykilmikilvæðar notkunaraðstæður fyrir batterýa loftkylaðan chillervél

Það eru nú margar aðstæður, og batterýa loftkylaði chillervél heldur áfram sinni fleksibilitet og áreiðanleika. Fyrsta þessara aðstæðna er rafhlaðbílar (EVs) og gerðarbílar með rafhlaða (HEVs). Í EV bílum kylur batterýa loftkylaði chillervél drifthluta batteríið við hraðakøringu eða við fljóta hleðslu til að koma í veg fyrir afnám á afköstum og lengja líftíma batterísins.

Samþykkta hönnunin gerir kleift að setja hann innan í takmarkað pláss í vélarúmum ökutækja. Hann er einnig fullkominn fyrir fasthaldnar orkugeymslukerfi (ESS). ESS sem eru tengd sólar- eða vindorkuvindvélum vinna oft utandyra, og getur köldunaraðgerð fyrir batterí með loftkælingu lagst á utanhúsa veðrið til að halda batteríkerfinu kalt fyrir orkugröf og útflutning á orku á stöðugum, óstöðugum eða óreglulegum orkutímum. Þar að auki er hún notuð í iðnaðarbatteríumsóknir. Köldunarkerfið með loftkælingu veitir varanlega köldun á meðan stór verklin eru framkvæmd, eins og til dæmis hjá vinnubill, sjálfstýrðum vagni (AGV) eða iðnaðarlyklaborðum, og minnkar stöðutíma vegna ofhita í batteríum. Auk þess er hún notuð í litlum til meðalstórum batteríprófunarverkstæðum, þar sem nauðsynlegt er að líkja eftir starfseminni á batteríinu og prófa afköst þess til að ákvarða raunverulegar aðstæður. Hitastýringin verður að vera nákvæm svo hún geti stjórnað hitastigi til að líkja eftir raunverulegum starfseminni á batteríum við prófun á afköstum mjög nákvæmlega.

Þættir sem þarf að hafa í huga fyrir…

Það eru nokkrir mikilvægir þættir sem þarf að hafa í huga til að tryggja að kólnunarþarfir séu í jafnvægi. Byrjum á kólnunargjöfinni eða kólnunaraflinu, sem er helsta einkenni loftrósa batteríkælir (kW), sem er mælieiningin, og ætti að vera jafnt og hitaeffekt kerfisins. Gætið ykkar, bæði of lítið og of stórt val getur haft neikvæðar afleiðingar.

Til að skilja nauðsynleg kælingaráform, verður að reikna út hámarks hita sem akkú getur myndað út frá afkastakrafti akkús, hleðsluhraða og notkunarfærslu. Auk þess er hljóðmynstrið sem kæliskipanin framleiðir ákvarðandi í ákveðnum aðstæðum. Til dæmis eru loftkøld akkúkælar í öryggisakkúm fyrir gagnamiðlunarmiðlun og í farartækjum með rafhliðun hönnuð til að vinna undir 60 dB til að forðast hljóðmynstri. Þriðja kostnaðurinn er háður orkuávöxtun. Til að spara á langtímakostnaði verður að nota loftkøldan akkúkæla sem býður upp á háan orkuávöxtunarhlutfall (EER) og/eða ársorlu ávöxtunarhlutfall (SEER) til að sýna orkusparnað kælans. Auk þess verður þörf á samvinnu milli loftkaldra akkúkæla og stjórnkerfis akkúar (BMS). Þessi samskipti leyfa BMS að samræma breytilega hitastjórnun, sem verður gagnleg eiginleiki þar sem BMS sendir kælanum rauntímaupplýsingar um hitamyndun, sem leidir til þess að kælingaráformin stillast sjálfkrafa.

Fyrirtæki gætu ákveðið að hlynast frá loftkældum akkúkælum af fjölbreyttum ástæðum, flestar þeirra eru myta. Að skilja sannleikann hjálpar til við að styrkja ákvörðunartöku.

Við skulum ræða fyrstu mytið sem segir: „loftkæld batterí er minna ávöxtunarmikið en vatnskæld batterí.“ Oft er talið að vatn sé betra kæliefni vegna mikillar hitaflutningsgetu þess. Hins vegar er loftekja fyrir batterí nógu ávöxtunarmikil til að henta við kælingarþarfir battería, sérstaklega fyrir litlu og miðstóra batteríkerfi. Auk þess, býr orkusporna út úr því að ekki þurfi að keyra vatnspumpur upp á mismuninn í hitaflutningsávöxtun. Annar mytið er: „loftkæld batterí getur ekki unnið í hitaeðlum umhverfi.“ Núverandi loftkæld batterí eru búin hitaþolnum hlutum ásamt breytilegum hraða ventillum sem geta unnið við hitastig allt að 45°C, sem er hentugt fyrir heitu umhverfi. Þriðji mytið er: „loftkæld batterí eru viðkvæm fyrir dulur og rusli.“ Satt er að loftekjur hreinsa loftið, en flest núverandi loftkæld batterí eru með dulvörn og vaskbarar loftfilter sem regluleg hreining (eins og einu til þremur mánuðum) er nóg til að halda afköstum á toppi.

Fjórði myti segir: „Loftkæld batterí er dýrara en önnur valkost. Satt er að uppsetning og viðhald loftkældra battería er ódýrara ef metið er helstu eignarkostnað (TCO) á langan tíma, sem er í kringum 5 – 10 ár, eru loftkæld batterí ekonomískari en vatnskæld.