Polttoainemoottorilla varustettuihin ajoneuvoihin verrattuna sähköajoneuvot (EV) vaativat tarkan lämpötilanhallinnan, joka ylittää auton lämpötilanohjauksen jäähdyttimen vaikutuksen. Tämä on keskeistä lämmön hallinnassa sähköajoneuvojen komponenttien, kuten akkujen, moottorien ja tehoelektroniikan, osalta. Kehitystyössä keskeisenä on lämpöhallinta, ja Liatem https://www.liatem.com/)valmistaa korkean hyötysuhteen ajaminen auton lämpötilanohjauksen jäähdytinlaitteita. Liatem valmistaa auton lämpötilanohjauksen jäähdyttimiä sähköajoneuvoille, jotka ratkaisevat akun ylikuumenemiseen ja toimintakantavetoon liittyvät ongelmat. Akun ylikuumenemisen vuoksi sähköajoneuvojen toimintakanta herättää huolta. Seuraavat ovat keskeiset syyt, miksi auton lämpötilanohjauksen jäähdyttimiä tarvitaan lämpötilan hallintaan sähköajoneuvoissa ja sähköajoneuvoteollisuudessa.
Säilyttääkseen sähköajoneuvojen akut ja maksimoidakseen niiden käyttöiän
Auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin on suunniteltu estämään akun lämpötilan nousu tietyn tason yli, mikä litium-ioniakkujen luonteen vuoksi edellyttää usein lämpötilan tarkistamista ja mahdollisia säätöjä. Litium-ioniakkujen sähköautoissa on pidettävä 20–30 °C:n (68–86 °F) välillä, jotta akun heikkenemistä (kapasiteetin menetys ja käyttöiän lyheneminen) voidaan välttää. Akkuja, jotka ovat kylmempiä kuin 0 °C, on lämmitettävä. Yli 35 °C:ssa (95 °F) akku toimii huippusuorituksellaan ja sen lämpötilaa on säädettävä, sillä muuten alkaa heikkeneminen. Auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin jäähdyttää akkuja, joita tarvitaan tehon tuottamiseen auton lämpötilanhallinnassa ja ajon aikana latauksen yhteydessä, jotta lämpötilan nousua ei tapahdu.
Liatemin auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin käyttää uusinta teknologiaa sisältäviä kylmäainejärjestelmiä sekä edistyneitä tarkkuusantureita, jotka tekevät reaaliaikaisia säädöksiä jäähdytystehoon. Esimerkiksi jäähdytin lisää jäähdytystehoa 150 kW:n nopeakäytössä seuratakseen nopean energiansiirron aiheuttamaa lämpöä akkuihin. Ilman auton lämpötilansäätöjäähdyttimiä akkujen heikkeneminen pakottaisi sähköauton omistajat vaihtamaan kalliita akkupaketteja huomattavasti aikaisemmin. Tämä heikkeneminen on merkittävä tekijä ajoneuvon akun terveyteen liittyvissä kustannuksissa ja jälleenmyyntiarvossa.
Sähköautojen akkujen optimoitu kantavuus ja suorituskyky
Auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin on keskeisessä asemassa sähköauton kantaman ja akun vakavan suorituskyvyn optimoinnissa, jotka ovat useimpien kuljettajien kaksi tärkeintä tavoitetta. Ylikuumeneminen vähentää merkittävästi akun varastoitavaa ja toimitettavaa energiaa. Esimerkiksi akku, joka toimii 40 asteen lämpötilassa, menettää 15 % kantamastaan verrattuna akkuun, joka toimii optimaalisessa lämpötilassa. Tämä auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin pitää akut viileinä ja estää kantaman pienenemisen. Liatemin auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin toimii yhdessä lämmitysjärjestelmän kanssa talvikuukausina, mutta sen jäähdytysominaisuus on erityisen tärkeä kantaman säilyttämiseksi lämpimällä säällä. Esimerkiksi sähköautossa, jossa on toimiva auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin, voi olla jopa 20 % parempi kantama kesän helteellä verrattuna sähköautoon ilman jäähdytintä. Lisäksi jäähdytin säilyttää akun suorituskyvyn, kun sähköautot kiihdyttävät nopeasti, ajavat ylös jyrkkiä mäkiä tai suorittavat muita suuria kuormia aiheuttavia toimintoja, mikä tekee ajokokemuksesta tasaisemman ja välttää äkilliset tehon laskut. Sähköautolle vakaa suorituskyky ja maksimikantama ovat ratkaisevan tärkeitä, minkä vuoksi auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin on olennainen komponentti.
Estää vikojen syntymisen jäähdyttämällä tehoelektroniikkaa
Kun sähköajoneuvoja käytetään, niiden tehoelektroniikka, johon kuuluvat invertterit, muuntimet ja latauslaitteet, tuottavat paljon lämpöä, ja auton lämpötilan säätöön tarkoitetut jäähdyttimet estävät näiden komponenttien ylikuumenemisen ja vikautumisen. Esimerkiksi jäähdyttämätön invertteri, joka muuntaa akun tasavirran vaihtovirraksi moottoria varten, voi kohota yli 100 °C:seen, mikä voi johtaa komponentin rikkoutumiseen tai eristeen pettämiseen. Auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin kuljettaa jäähdytysnestettä tehoelektroniikan lämpöpattereihin, mikä auttaa pitämään turvallisen käyttölämpötilan poistamalla ylimääräisen lämmön.
Liatemin auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin on varustettu erityisillä jäähdytyspiireillä, jotka on suunniteltu jokaiselle tehoelektroniikan komponentille. Tämä suojelee ja räätälöi lämpöhallintajärjestelmää jokaisen jäähdytyskomponentin tarpeiden mukaan, vaikka akulla ja moottorilla olisi erilaiset jäähdytystarpeet. Esimerkiksi nopean lataamisen aikana syntyvä ylimääräinen lämpö ohjataan ohittamalla jäähdytyspiirit, jotta lataus ei keskeyty. Auton lämpötilan säätöön tarkoitettu jäähdytin auttaa suojaamaan tehoelektroniikkaa. Tämä on ratkaisevan tärkeää sähköauton toiminnan kannalta, jotta vältetään kalliit korjaukset. Koska tehoelektroniikan vikaantuminen voi olla kallista ja tehdä sähköautosta käyttökelpottoman, auton lämpötilansäätöjäähdytin on välttämätön luotettavaan sähköauton käyttöön.
Suojaa sähkömoottoria ylikuumenemiseltä ja tehokkuuden menetykseltä
Auton lämpötilan säätöjäähdyttimen avulla sähkömoottorit välttävät ylikuumenemisen ja energiatehokkuus säilyy. Moottorit kestävät käynnistä aiheutuvaa lämpöä, mutta pitkäaikainen käyttö yli 80 °C:ssa on vaarallista. Ylikuumeneminen saa aikaan, että kuparikäämien lämpölaajeneminen lisääntyy ja sähköinen vastus kasvaa. Moottori menettää tehokkuuttaan ja hukkaenergia muuttuu lämmöksi, joka aiheuttaa vaurioita moottorilaakereihin. Auton lämpötilan säätöjäähdytin pystyy jäähdyttämään moottoria ohjaamalla jäähdytysnesteä vaipan tai lämmönvaihtimen läpi. Liatemin auton lämpötilan säätöjäähdyttimellä moottorin lämpötila voidaan pitää optimaalisella 60–75 °C:n alueella. Esimerkiksi korkealla nopeudella ajaessa, kun moottori on suurella kuormalla, jäähdytin lisää jäähdytysnesteen virtausta vastaamaan lämpötuotantoa. Liatemin auton lämpötilan säätöjäähdytin säätää jäähdytystasoa moottorin kuormituksen mukaan.
Moottori, jota jäähdytetään asianmukaisesti, toimii 5–8 % tehokkaammin kuin moottori, jota ei jäähdytetä, mikä johtaa suurempaan kantavuuteen ja alhaisempaan energiankulutukseen. Ylikuumeneminen on ongelma, mutta autoteollisuuden lämpötilan säätöön tarkoitetut jäähdytyslaitteet ratkaisevat sen ja jopa pidentävät moottorin käyttöikää, säästäen tulevia huoltokustannuksia.
Parantaa matkustajan mukavuutta hallitsemalla sisätilan lämpötilaa
Vaikka auton lämpötilan säätöjäähdytin on suunniteltu ensisijaisesti kriittisten komponenttien jäähdytykseen, se edistää myös sisätilan lämpötilan säätöä mukavuuden lisäämiseksi. Lämpimällä kaudella jäähdytin toimii yhdessä sähköauton ilmastointijärjestelmän (AC) kanssa tehokkaamman sisätilan jäähdytyksen saavuttamiseksi. Ilmastointijärjestelmä ei kuormita akkua vetämällä virtaa suoraan, ja jäähdytin jäähdyttää ilmastointijäähdytteen etukäteen, mikä vähentää ilmastoinnin energiantarvetta. Liatemin valmistama auton lämpötilan säätöjäähdytin integroituu sisätilan ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmään (HVAC) parantaakseen energiankäytön tehostumista samanaikaisella akun, voimalaitteiston ja sisätilan jäähdytyksellä. Esimerkiksi kuumalla päivällä jäähdytin jäähdyttää akkua ja tarjoaa kylmää jäähdytettä sisätilan ilmastointiin, varmistaen matkustajien mukavuuden samalla kun estetään liiallinen akun purkautuminen. Tämä on täydellinen esimerkki integroidusta järjestelmäsuunnittelusta, joka huomioi sekä matkustajien mukavuuden että komponenttien suojaamisen – keskeinen osa premium-sähköauton suunnittelua. Auton lämpötilan säätöjäähdytin on välttämätön, sillä ilman sitä ilmastointijärjestelmä jäähdyttäisi sisätilaa tehottomasti ja leikkaisi ajomatkaa merkittävästi.
Johtopäätös
Automaattinen lämpötilan säätölaite on keskeinen komponentti sähköautoissa. Se suojaa voimalaitteita ja moottoreita ylikuumenemiseltä, parantaa matkustajan mukavuutta sekä ylläpitää akun kuntoa ja ajomatkaa.
Liatem on erikoistunut tarjoamaan suorituskykyisiä automaattisia lämpötilan säätölaiteyksiköitä, jotka hoitavat sähköautojen erityiset lämpöongelmat, edistäen luotettavaa, tehokasta ja mukavaa sähköajamista. Sähköautojen yleistyessä auton lämpötilan säätölaite jatkaa ratkaisemassa keskeisiä huolenaiheita, kuten toimintamatkan pelkoa ja akkujen kunnossapidon heikkenemistä, ja muodostaa näin nykyaikaisten sähköautojen lämpöhallintajärjestelmien perustan. Sekä automerkeille että sähköauton kuljettajille ajoneuvon arvo ja suorituskyky perustuvat laadukkaaseen auton lämpötilansäätölaiteeseen.
Uutiskanava
EN
