Tidak seperti kenderaan bertenaga petrol, kenderaan elektrik (EV) memerlukan pengurusan suhu yang tepat jauh melampaui kesan kawalan suhu daripada pendingin kawalan suhu automotif, yang merupakan asas kepada pengurusan haba merentasi komponen EV, termasuk bateri, motor, dan elektronik kuasa. Memandangkan pembangunan adalah pengurusan haba, Liatem ( https://www.liatem.com/)mencipta unit pendingin kawalan suhu automotif berkecekapan tinggi. Liatem membuat pendingin kawalan suhu automotif untuk EV bagi mengatasi isu panas berlebihan bateri dan kebimbangan julat. Berikutan panas berlebihan bateri, EV mengalami kebimbangan julat. Berikut adalah sebab utama mengapa pendingin kawalan suhu automotif diperlukan untuk mengawal suhu dalam kenderaan elektrik dan industri EV.
Untuk Mengekalkan Bateri EV dan Memaksimumkan Jangka Hayatnya
Pendingin kawalan suhu automotif mesti mengelakkan suhu bateri daripada melebihi tahap tertentu, yang mana disebabkan oleh sifat bateri litium-ion, memerlukan pemeriksaan suhu kerap dan kemungkinan penyesuaian. Bateri kenderaan elektrik (EV) litium-ion perlu dikekalkan antara 20-30°C (68-86°F) untuk mengelakkan degradasi (kehilangan kapasiti dan jangka hayat berguna yang dipendekkan). Bateri yang lebih sejuk daripada 0°C perlu dipanaskan. Apabila melebihi 35°C (95°F), bateri beroperasi pada tahap puncak dan mesti dikawal, kerana degradasi akan berlaku. Pendingin kawalan suhu automotif menyejukkan bateri yang diperlukan untuk kuasa di pendingin kawalan suhu automotif dan semasa pemanduan ketika pengecasan bagi mengawal suhu daripada meningkat.
Pendingin kawalan suhu automotif Liatem menggunakan sistem penyejuk terkini serta sensor presisi maju yang membuat pelarasan output penyejukan secara masa nyata. Sebagai contoh, pendingin meningkatkan penyejukan semasa pengecasan pantas 150kW untuk memantau haba yang dihasilkan oleh pemindahan tenaga pantas kepada bateri. Tanpa pendingin kawalan suhu automotif, degradasi bateri akan menyebabkan pemilik EV terpaksa mengganti pakej bateri yang mahal dalam tempoh yang lebih awal. Degradasi ini merupakan faktor penting terhadap kesihatan bateri secara keseluruhan, kos berkaitan, dan nilai kandungan kenderaan.
Jangkaan Operasi dan Prestasi Bateri EV yang Dioptimumkan
Pendingin kawalan suhu automotif memainkan peranan penting dalam mengoptimumkan julat EV dan prestasi bateri yang stabil, iaitu dua matlamat utama kebanyakan pemandu. Bateri yang terlalu panas secara ketara mengurangkan tenaga yang boleh disimpan dan dibekalkan. Sebagai contoh, bateri yang beroperasi pada suhu 40 darjah Celsius akan kehilangan 15% daripada jarak tempuhnya berbanding bateri yang beroperasi pada suhu optimum. Pendingin kawalan suhu automotif ini akan mengekalkan suhu bateri yang sejuk dan mencegah kehilangan jarak tempuh. Pendingin kawalan suhu automotif Liatem juga digandingkan dengan sistem pemanasan semasa musim sejuk, tetapi fungsi penyejukannya adalah penting untuk mengekalkan jarak tempuh dalam cuaca panas. Sebagai contoh, sebuah kenderaan elektrik (EV) yang dilengkapi pendingin kawalan suhu automotif yang berfungsi dengan baik boleh mengalami peningkatan julat sebanyak 20% semasa gelombang panas musim panas berbanding EV tanpa peranti tersebut. Selain itu, pendingin ini mengekalkan prestasi bateri apabila EV memecut dengan pantas, memandu menaiki cerun yang curam, atau melakukan aktiviti beban tinggi lain, yang mana ia melancarkan pengalaman memandu dengan mengelakkan kejatuhan kuasa yang mendadak. Bagi EV, prestasi yang stabil dan julat maksimum adalah perkara kritikal, menjadikan pendingin kawalan suhu automotif sebagai komponen penting.
Mencegah Kegagalan Fungsi dengan Menyejukkan Elektronik Kuasa
Apabila kenderaan elektrik (EV) beroperasi, elektronik kuasa yang merangkumi penyongsang, penukar dan pengecas dalam kenderaan menghasilkan banyak haba, dan pendingin kawalan suhu automotif mencegah komponen-komponen ini daripada terlalu panas dan gagal berfungsi. Sebagai contoh, penyongsang yang tidak disejukkan yang menukar kuasa bateri DC kepada AC untuk motor boleh mencapai suhu melebihi 100°C, yang boleh menyebabkan kegagalan komponen atau kerosakan penebat. Pendingin kawalan suhu automotif mengalirkan cecair penyejuk ke peredam haba bagi elektronik kuasa, yang membantu mengekalkan suhu operasi yang selamat dengan menyerap haba berlebihan.
Pendingin kawalan suhu automotif Liatem mempunyai litar penyejukan khusus yang dibina untuk setiap komponen dalam elektronik kuasa, melindungi dan menyesuaikan sistem pengurusan suhu bagi setiap komponen penyejukan, walaupun bateri dan motor mempunyai keperluan penyejukan yang berbeza. Sebagai contoh, pendingin ini mengalihkan litar penyejukan untuk mengutamakan haba berlebihan yang dihasilkan semasa pengecasan pantas bagi mencegah gangguan semasa pengecasan. Pendingin kawalan suhu automotif membantu melindungi elektronik kuasa. Ini adalah penting untuk mengekalkan operasi kenderaan elektrik (EV) bagi mengelakkan baiki yang mahal. Memandangkan kegagalan elektronik kuasa boleh menjadi kos tinggi dan membuatkan EV tidak dapat beroperasi, pendingin kawalan suhu automotif adalah penting untuk operasi EV yang boleh dipercayai.
Melindungi Motor Elektrik daripada Overheating dan Kehilangan Kecekapan
Dengan bantuan pendingin kawalan suhu automotif, motor elektrik EV dapat mengelakkan pemanasan berlebihan dan kecekapan tenaga dikekalkan. Motor mampu mengendalikan haba daripada operasi, tetapi operasi yang berpanjangan melebihi 80°C boleh membahayakan. Pemanasan berlebihan menyebabkan lilitan tembaga mengembang, meningkatkan rintangan elektrik. Motor kehilangan kecekapan dan tenaga yang terbuang ditukar kepada haba, yang seterusnya merosakkan galas motor. Pendingin kawalan suhu automotif mampu menyejukkan motor dengan mengalirkan cecair penyejuk melalui jaket atau penukar haba. Dengan pendingin kawalan suhu automotif, Liatem mampu mengekalkan suhu motor dalam julat optimum 60-75°C. Sebagai contoh, semasa memandu pada kelajuan tinggi apabila motor berada di bawah beban berat, pendingin meningkatkan aliran cecair penyejuk untuk menyesuaikan output haba. Pendingin kawalan suhu automotif Liatem menyesuaikan penyejukan berdasarkan beban motor.
Sebuah motor yang disejukkan dengan betul berfungsi pada kecekapan yang lebih tinggi sebanyak 5-8% berbanding motor yang tidak, menghasilkan julat yang lebih besar dan penggunaan tenaga yang dikurangkan. Pemanasan berlebihan pada motor adalah satu masalah, tetapi penyejuk kawalan suhu automotif dapat menyelesaikannya malah memperpanjang jangka hayat motor, menjimatkan kos penyelenggaraan pada masa hadapan.
Meningkatkan Keselesaan Penumpang dengan Mengawal Suhu Kabin
Walaupun penyejuk kawalan suhu automotif direka terutamanya untuk penyejukan komponen-komponen kritikal, ia turut membantu dalam mengawal suhu kabin untuk keselesaan. Semasa musim panas, penyejuk berfungsi bersama sistem penyejuk udara (AC) kenderaan elektrik (EV) untuk menyejukkan kabin dengan lebih berkesan. Sistem AC tidak menghabiskan tenaga bateri dengan menarik kuasa secara langsung, dan penyejuk menyejukkan cecair pendingin AC terlebih dahulu, seterusnya mengurangkan keperluan tenaga AC. Penyejuk kawalan suhu automotif yang dikeluarkan oleh Liatem bersepadu dengan sistem HVAC kabin untuk mengoptimumkan penggunaan tenaga melalui penyejukan serentak bateri, elektronik kuasa, dan kabin. Sebagai contoh, pada hari yang sangat panas, penyejuk menyejukkan bateri dan membekalkan cecair sejuk kepada AC kabin, memastikan penumpang kekal selesa sambil mencegah pengosongan bateri yang berlebihan. Ini merupakan contoh sempurna reka bentuk sistem terpadu untuk keselesaan penumpang sambil melindungi komponen, iaitu aspek reka bentuk EV premium. Penyejuk kawalan suhu automotif adalah perkara penting kerana tanpanya, sistem AC tidak dapat menyejukkan kabin dengan berkesan sambil secara drastik mengurangkan julat kenderaan.
Kesimpulan
Sebuah pendingin kawalan suhu automotif adalah komponen penting bagi kenderaan elektrik (EV). Ia melindungi elektronik kuasa dan motor daripada terlalu panas, meningkatkan keselesaan penumpang, serta mengekalkan kesihatan bateri dan julat perjalanan.
Liatem mengkhususkan diri dalam menyediakan unit pendingin kawalan suhu automotif berprestasi tinggi yang menguruskan isu haba unik pada kenderaan elektrik (EV), membuka jalan kepada pemanduan elektrik yang boleh dipercayai, efisien, dan selesa. Dengan peningkatan penggunaan kenderaan elektrik (EV), pendingin kawalan suhu automotif akan terus menangani kebimbangan utama seperti kebimbangan julat dan kemerosotan bateri, membentuk asas sistem pengurusan haba moden untuk kenderaan elektrik (EV). Bagi pengeluar kereta dan pemandu EV, nilai dan prestasi kenderaan elektrik mereka bergantung kepada kualiti pendingin kawalan suhu automotif.
Berita Hangat
EN
