Tidak seperti kendaraan berbahan bakar bensin, kendaraan listrik (EV) memerlukan manajemen suhu yang akurat jauh melampaui dampak pengendalian suhu dari pendingin pengatur suhu otomotif, yang merupakan komponen utama dalam pengelolaan panas pada berbagai komponen EV, termasuk baterai, motor, dan elektronik daya. Dalam pengembangan sistem manajemen termal, Liatem ( https://www.liatem.com/)menciptakan unit pendingin pengatur suhu otomotif berkinerja tinggi. Liatem memproduksi pendingin pengatur suhu otomotif untuk EV guna mengatasi masalah overheat baterai dan kecemasan jarak tempuh. Karena overheat baterai, EV mengalami kecemasan jarak tempuh. Berikut adalah alasan utama mengapa pendingin pengatur suhu otomotif diperlukan untuk mengendalikan suhu pada kendaraan listrik dan industri EV.
Untuk Mempertahankan Baterai EV dan Memaksimalkan Umur Pakainya
Pendingin kontrol suhu otomotif harus mencegah suhu baterai melebihi batas tertentu, yang karena sifat baterai lithium-ion, memerlukan pemeriksaan suhu secara berkala dan kemungkinan penyesuaian. Baterai EV lithium-ion perlu dijaga pada kisaran 20-30°C (68-86°F) untuk menghindari degradasi (penurunan kapasitas dan pemendekan masa pakai) baterai. Baterai yang lebih dingin dari 0°C perlu dipanaskan. Di atas 35°C (95°F), baterai beroperasi pada puncaknya dan harus dikendalikan, karena degradasi akan terjadi. Pendingin kontrol suhu otomotif mendinginkan baterai yang membutuhkan daya pada pendingin kontrol suhu otomotif dan saat berkendara untuk mencegah kenaikan suhu.
Pendingin kontrol suhu otomotif Liatem menggunakan sistem refrigeran mutakhir serta sensor presisi canggih yang melakukan penyesuaian output pendinginan secara real-time. Sebagai contoh, pendingin meningkatkan kemampuan pendinginannya selama pengisian cepat 150kW untuk memantau panas yang dihasilkan dari transfer energi cepat ke baterai. Tanpa pendingin kontrol suhu otomotif, degradasi baterai akan membuat pemilik EV harus mengganti paket baterai mahal jauh lebih awal. Degradasi ini merupakan faktor penting dalam kesehatan baterai secara keseluruhan, biaya terkait, dan nilai sisa kendaraan.
Jangkauan dan Kinerja Baterai EV yang Dioptimalkan
Pendingin kontrol suhu otomotif sangat penting dalam mengoptimalkan jangkauan kendaraan listrik (EV) dan menjaga kinerja baterai yang stabil, yang merupakan dua tujuan utama sebagian besar pengemudi. Baterai yang terlalu panas secara signifikan mengurangi energi yang dapat disimpan dan disalurkan. Sebagai contoh, baterai yang beroperasi pada suhu 40 derajat Celcius akan kehilangan 15% jangkauannya dibandingkan baterai yang beroperasi pada suhu optimal. Pendingin kontrol suhu otomotif ini akan menjaga suhu baterai tetap dingin dan mencegah berkurangnya jangkauan. Pendingin kontrol suhu otomotif buatan Liatem juga dapat dipasangkan dengan sistem pemanas selama musim dingin, namun fungsi pendinginannya sangat vital untuk mempertahankan jangkauan di cuaca panas. Sebagai contoh, sebuah EV yang dilengkapi pendingin kontrol suhu otomotif yang berfungsi dengan baik dapat mengalami peningkatan jangkauan hingga 20% selama gelombang panas musim panas dibandingkan EV tanpa perangkat tersebut. Selain itu, pendingin ini menjaga kinerja baterai saat EV melakukan akselerasi cepat, menanjak di lereng curam, atau melakukan aktivitas beban tinggi lainnya, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dengan mencegah penurunan daya yang tiba-tiba. Bagi kendaraan listrik, kinerja yang stabil dan jangkauan maksimal sangatlah krusial, menjadikan pendingin kontrol suhu otomotif sebagai komponen penting.
Mencegah Kerusakan dengan Mendinginkan Elektronik Daya
Saat EV beroperasi, elektronik daya yang mencakup inverter, konverter, dan pengisi daya bawaan menghasilkan banyak panas, dan pendingin pengatur suhu otomotif mencegah komponen-komponen ini dari terlalu panas dan mengalami gangguan. Sebagai contoh, sebuah inverter yang tidak didinginkan yang mengubah daya baterai DC menjadi AC untuk motor dapat mencapai suhu lebih dari 100°C, yang dapat menyebabkan kegagalan komponen atau kerusakan insulasi. Pendingin pengatur suhu otomotif mengalirkan cairan pendingin ke sirip pendingin pada elektronik daya, membantu menjaga suhu operasi yang aman dengan menyerap kelebihan panas secara termal.
Chiller pengatur suhu otomotif buatan Liatem memiliki sirkuit pendingin khusus yang dibangun untuk setiap komponen dalam elektronika daya, melindungi dan menyesuaikan sistem manajemen suhu untuk setiap komponen pendingin, bahkan jika baterai dan motor memiliki kebutuhan pendinginan yang berbeda. Sebagai contoh, chiller melewati sirkuit pendingin untuk memprioritaskan pembuangan panas berlebih yang dihasilkan selama pengisian cepat, guna mencegah gangguan selama proses pengisian. Chiller pengatur suhu otomotif membantu melindungi elektronika daya. Ini penting untuk menjaga kendaraan listrik tetap beroperasi dan menghindari perbaikan yang mahal. Karena kerusakan pada elektronika daya dapat menyebabkan biaya tinggi serta membuat kendaraan listrik tidak dapat digunakan, chiller pengatur suhu otomotif sangat penting bagi operasi EV yang andal.
Melindungi Motor Listrik dari Overheating dan Penurunan Efisiensi
Dengan bantuan pendingin pengatur suhu otomotif, motor listrik EV terhindar dari panas berlebih dan efisiensi energi tetap terjaga. Motor mampu menangani panas dari operasional, namun pengoperasian yang berkepanjangan di atas 80°C membahayakan. Overheating menyebabkan lilitan tembaga mengembang, meningkatkan hambatan listrik. Motor kehilangan efisiensi dan energi yang terbuang diubah menjadi panas, yang dapat merusak bantalan motor. Pendingin pengatur suhu otomotif mampu mendinginkan motor dengan mengalirkan cairan pendingin melalui jaket atau penukar panas. Dengan pendingin pengatur suhu otomotif, Liatem mampu menjaga suhu motor dalam kisaran optimal 60-75°C. Sebagai contoh, saat berkendara dengan kecepatan tinggi ketika motor mendapat beban berat, pendingin meningkatkan aliran cairan pendingin sesuai dengan keluaran panas. Pendingin pengatur suhu otomotif Liatem menyesuaikan pendinginan berdasarkan beban motor.
Sebuah motor yang didinginkan dengan baik bekerja pada efisiensi 5-8% lebih tinggi dibandingkan yang tidak, menghasilkan jangkauan lebih besar dan konsumsi energi yang lebih rendah. Motor yang terlalu panas merupakan masalah, tetapi pendingin pengatur suhu otomotif dapat mengatasi hal ini bahkan memperpanjang umur motor, sehingga menghemat biaya perawatan di masa depan.
Meningkatkan Kenyamanan Penumpang dengan Mengelola Suhu Kabin
Meskipun pendingin pengatur suhu otomotif dirancang terutama untuk pendinginan komponen kritis, perangkat ini juga membantu mengatur suhu kabin demi kenyamanan. Pada musim panas, pendingin bekerja bersama sistem pendingin udara (AC) kendaraan listrik (EV) untuk mendinginkan kabin secara lebih efektif. Sistem AC tidak menguras baterai dengan menarik daya secara langsung, dan pendingin mendinginkan cairan pendingin AC terlebih dahulu, sehingga mengurangi kebutuhan energi AC. Pendingin pengatur suhu otomotif yang dibuat oleh Liatem terintegrasi dengan sistem HVAC kabin untuk mengoptimalkan penggunaan energi melalui pendinginan simultan baterai, elektronika daya, dan kabin. Sebagai contoh, pada hari yang sangat panas, pendingin mendinginkan baterai serta menyediakan cairan pendingin dingin untuk AC kabin, memastikan penumpang tetap nyaman sambil mencegah pengurasan baterai berlebihan. Ini merupakan contoh sempurna dari desain sistem terpadu untuk kenyamanan penumpang sekaligus perlindungan komponen, yang merupakan aspek penting dalam desain EV premium. Pendingin pengatur suhu otomotif menjadi suatu keharusan karena tanpa alat ini, sistem AC tidak akan mampu mendinginkan kabin secara efektif sementara jarak tempuh kendaraan akan berkurang drastis.
Kesimpulan
Sebuah pendingin pengatur suhu otomotif adalah komponen penting untuk kendaraan listrik (EV). Alat ini melindungi elektronika daya dan motor dari panas berlebih, meningkatkan kenyamanan penumpang, serta menjaga kesehatan baterai dan jangkauannya.
Liatem mengkhususkan diri dalam menyediakan unit pendingin pengatur suhu otomotif berkinerja tinggi yang mengelola permasalahan termal khas pada kendaraan listrik (EV), membuka jalan bagi pengendaraan listrik yang andal, efektif, dan nyaman. Dengan semakin luasnya adopsi kendaraan listrik, pendingin pengatur suhu otomotif akan terus mengatasi kekhawatiran utama seperti rasa cemas terhadap jangkauan (range anxiety) dan penurunan kondisi baterai, sehingga menjadi dasar dari sistem manajemen termal modern untuk kendaraan listrik. Bagi produsen mobil maupun pengemudi EV, nilai dan kinerja kendaraan listrik mereka bergantung pada kualitas pendingin pengatur suhu otomotif.
Berita Terkini
EN
