A diferencia de los vehículos con motor de combustión, los vehículos eléctricos (EV) necesitan una gestión precisa de la temperatura mucho más allá del impacto del control térmico proporcionado por el enfriador de control de temperatura automotriz, que es fundamental para la gestión del calor en los componentes del VE, incluyendo baterías, motores y electrónica de potencia. A medida que avanza el desarrollo en la gestión térmica, Liatem ( https://www.liatem.com/)crea unidades de enfriadores de control de temperatura automotriz de alta eficiencia. Liatem fabrica enfriadores de control de temperatura automotriz para VEs para abordar problemas de sobrecalentamiento de la batería y la ansiedad por el alcance; debido al sobrecalentamiento de la batería, los VEs presentan ansiedad por el alcance. A continuación se indican las razones principales por las que se necesitan enfriadores de control de temperatura automotriz para regular la temperatura en vehículos eléctricos y en la industria del VE.
Para preservar las baterías de los vehículos eléctricos y maximizar su vida útil
El enfriador de control de temperatura automotriz debe evitar que la temperatura de la batería supere ciertos niveles, lo cual, debido a la naturaleza de las baterías de iones de litio, requiere verificaciones frecuentes de temperatura y posibles ajustes. Las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos (EV) deben mantenerse entre 20-30°C (68-86°F) para evitar su degradación (pérdida de capacidad y acortamiento de la vida útil). Las baterías más frías que 0°C necesitan ser calentadas. Por encima de 35°C (95°F), la batería opera en su punto máximo y debe ser controlada, ya que se produce degradación. El enfriador de control de temperatura automotriz enfría las baterías necesarias para la potencia en el enfriador de control de temperatura automotriz y durante la conducción para evitar que la temperatura aumente.
El chiller de control térmico automotriz de Liatem emplea sistemas de refrigeración de última generación, así como sensores de precisión avanzados que realizan ajustes en tiempo real de la salida de enfriamiento. Por ejemplo, el chiller aumenta su capacidad de enfriamiento durante la carga rápida de 150kW para monitorear el calor que la transferencia rápida de energía genera en las baterías. Sin los chillers de control térmico automotriz, la degradación de la batería obligaría a los propietarios de vehículos eléctricos a reemplazar paquetes costosos mucho antes. Esta degradación es un factor significativo en los costos asociados con la salud general de la batería, así como en el valor residual del vehículo.
Rendimiento y autonomía optimizados de las baterías de vehículos eléctricos
El enfriador de control de temperatura automotriz es fundamental para optimizar el alcance de un vehículo eléctrico (EV) y el rendimiento estable de la batería, que son los dos objetivos principales de la mayoría de los conductores. Las baterías sobrecalentadas reducen significativamente la energía que pueden almacenar y entregar. Por ejemplo, una batería que funciona a 40 grados Celsius perderá el 15 % de su alcance en comparación con una batería que opera a temperatura óptima. Este enfriador de control de temperatura automotriz mantendrá las baterías frías y evitará la pérdida de alcance. El enfriador de control de temperatura automotriz de Liatem también se combina con sistemas de calefacción durante los meses de invierno, pero su función de enfriamiento es vital para mantener el alcance durante el clima cálido. Por ejemplo, un vehículo eléctrico equipado con un enfriador de control de temperatura automotriz que funcione correctamente puede experimentar una mejora del 20 % en su alcance durante una ola de calor estival en comparación con un vehículo eléctrico sin este componente. Además, el enfriador preserva el rendimiento de la batería cuando los vehículos eléctricos aceleran rápidamente, suben pendientes pronunciadas o realizan otras actividades de alta carga, lo que suaviza la experiencia de conducción al evitar caídas bruscas de potencia. Para los vehículos eléctricos, el rendimiento estable y el alcance máximo son fundamentales, por lo que el enfriador de control de temperatura automotriz es un componente esencial.
Evita fallos al enfriar la electrónica de potencia
A medida que los vehículos eléctricos operan, la electrónica de potencia, que incluye inversores, convertidores y cargadores a bordo, genera mucho calor, y los enfriadores automotrices de control térmico evitan que estos componentes se sobrecalienten y fallen. Por ejemplo, un inversor sin enfriar, que convierte la energía de la batería de corriente continua (CC) en corriente alterna (CA) para el motor, puede alcanzar más de 100 °C, lo cual puede provocar fallas en los componentes o la degradación del aislamiento. El enfriador automotriz de control térmico lleva refrigerante hasta los disipadores de calor de la electrónica de potencia, lo que ayuda a mantener una temperatura de operación segura al extraer el exceso térmico.
El enfriador de control de temperatura automotriz de Liatem cuenta con circuitos de refrigeración dedicados diseñados para cada componente de la electrónica de potencia, protegiendo y personalizando el sistema de gestión térmica para cada componente refrigerado, incluso si la batería y el motor tienen requisitos de refrigeración diferentes. Por ejemplo, el enfriador desvía los circuitos de refrigeración para priorizar el exceso de calor generado durante la carga rápida y así evitar interrupciones durante la carga. El enfriador de control de temperatura automotriz ayuda a proteger la electrónica de potencia. Esto es fundamental para mantener el vehículo eléctrico operativo y evitar reparaciones costosas. Dado que los fallos en la electrónica de potencia son costosos y dejan al vehículo eléctrico inutilizable, el enfriador de control de temperatura automotriz es esencial para un funcionamiento fiable del EV.
Protege los motores eléctricos contra el sobrecalentamiento y la pérdida de eficiencia
Con la ayuda de un enfriador de control de temperatura automotriz, los motores eléctricos EV evitan el sobrecalentamiento y se mantiene la eficiencia energética. Los motores soportan el calor generado durante su funcionamiento, pero un funcionamiento prolongado por encima de los 80 °C representa un peligro. El sobrecalentamiento provoca que los devanados de cobre se expandan, aumentando la resistencia eléctrica. El motor pierde eficiencia y la energía desperdiciada se convierte en calor, lo que causa daños en los cojinetes del motor. Un enfriador de control de temperatura automotriz es capaz de enfriar el motor haciendo circular refrigerante a través de la camisa o del intercambiador de calor. Con el enfriador de control de temperatura automotriz, Liatem puede mantener la temperatura del motor dentro del rango óptimo de 60-75 °C. Por ejemplo, durante la conducción a alta velocidad, cuando el motor está bajo una carga elevada, el enfriador aumenta el flujo de refrigerante para igualar el calor generado. El enfriador de control de temperatura automotriz de Liatem ajusta el enfriamiento según la carga del motor.
Un motor que se enfría adecuadamente funciona con un 5-8 % más de eficiencia que uno que no lo hace, lo que resulta en un mayor alcance y un consumo de energía reducido. El sobrecalentamiento de los motores es un problema, pero los enfriadores automotrices de control de temperatura lo solucionan e incluso prolongan la vida útil del motor, ahorrando costos futuros de mantenimiento.
Mejora la comodidad de los pasajeros mediante el control de la temperatura interior
Aunque el enfriador de control de temperatura automotriz fue diseñado principalmente para refrigerar componentes críticos, también ayuda a controlar la temperatura del habitáculo para mayor comodidad. Durante la temporada cálida, el enfriador trabaja junto con el sistema de aire acondicionado (AC) del vehículo eléctrico (EV) para enfriar el habitáculo de manera más eficaz. El sistema de AC no agota la batería al extraer energía directamente, y el enfriador enfría previamente el refrigerante del AC, reduciendo así la demanda energética del sistema. El enfriador de control de temperatura automotriz fabricado por Liatem se integra con el sistema HVAC del habitáculo para optimizar el consumo de energía mediante el enfriamiento simultáneo de la batería, la electrónica de potencia y el habitáculo. Por ejemplo, en un día extremadamente caluroso, el enfriador enfría la batería y proporciona refrigerante frío al sistema de AC del habitáculo, asegurando que los pasajeros permanezcan cómodos mientras se evita el drenaje excesivo de la batería. Este es un ejemplo perfecto de diseño de sistema integrado para la comodidad de los pasajeros y la protección de los componentes, un aspecto clave del diseño premium de vehículos eléctricos. El enfriador de control de temperatura automotriz es imprescindible, ya que sin él, el sistema de AC enfriaría ineficazmente el habitáculo y reduciría drásticamente el alcance del vehículo.
Conclusión
Un enfriador de control térmico automotriz es un componente crucial para los vehículos eléctricos (EV). Protege la electrónica de potencia y los motores contra el sobrecalentamiento, mejora la comodidad del pasajero y mantiene la salud y autonomía de la batería.
Liatem se especializa en proporcionar unidades de enfriadores de control térmico automotrices de alto rendimiento que gestionan los problemas térmicos específicos de los vehículos eléctricos (EV), allanando el camino hacia una conducción eléctrica confiable, eficaz y cómoda. Con la creciente adopción de vehículos eléctricos (EV), el enfriador de control térmico automotriz seguirá abordando preocupaciones principales como la ansiedad por la autonomía y el deterioro de las baterías, constituyendo así la base de los sistemas modernos de gestión térmica para vehículos eléctricos. Tanto para fabricantes de automóviles como para conductores de vehículos eléctricos (EV), el valor y el rendimiento de su vehículo eléctrico dependen de la calidad del enfriador de control térmico automotriz.
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