I motsetning til bensindrevne kjøretøyer, trenger elektriske kjøretøyer (EV) nøyaktig temperaturstyring langt utover hva bilens varmestyringskjøler kan oppnå, og som er sentral for varmehåndtering i EV-komponenter som batterier, motorer og effektelektronikk. Ettersom utviklingen går mot bedre termisk styring, utvikler Liatem ( https://www.liatem.com/)produserer høytehmtige bilvarmestyringskjølere. Liatem lager varmestyringskjølere for EV-er for å håndtere batterioverhetting og rekkeviddeangst. På grunn av batterioverhetting, har EV-er behov for løsninger som reduserer rekkeviddeangst. Nedenfor følger de viktigste grunnene til at bilvarmestyringskjølere er nødvendige for temperaturregulering i elektriske kjøretøyer og i EV-industrien.
For å bevare EV-batterier og maksimere deres levetid
Kjøleanlegget for bilens temperaturregulering må unngå at batteritemperaturen overstiger visse nivåer, noe som på grunn av litium-ionebatterienes natur krever hyppige temperaturkontroller og eventuelle justeringer. Litium-ion EV-batterier må holdes mellom 20–30 °C (68–86 °F) for å unngå nedbrytning (tap av kapasitet og forkortet levetid) av batteriet. Batterier kaldere enn 0 °C må varmes opp. Over 35 °C (95 °F) opererer batteriet på sitt maksimum og må kontrolleres, da nedbrytning inntreffer. Kjøleanlegget for bilens temperaturregulering kjøler batteriene som trengs for kraft ved kjøleanlegget for bilens temperaturregulering og under kjøring for å hindre at temperaturen stiger.
Liatems bilkjøleaggregat for temperaturregulering bruker moderne kjølesystemer samt avanserte presisjonssensorer som utfører sanntidsjusteringer av kjøleytelsen. For eksempel øker kjøleapparatet kjølingen under 150 kW hurtiglading for å overvåke varmen som rask energioverføring genererer til batteriene. Uten slike kjøleanlegg for temperaturregulering i biler, ville nedbrytning av batteriet føre til at eiere av elbiler måtte bytte ut dyre batteripakker mye tidligere. Denne nedbrytningen er en betydelig faktor for den totale batteritilstanden, de tilknyttede kostnadene og bilens beholdte verdi.
Optimal rekkevidde og ytelse for elbilbatterier
Bilens temperaturreguleringskjøler er avgjørende for å optimere rekkevidden til en elbil og stabil batteriytelse, som er de to viktigste målene for de fleste bilførere. Overopphete batterier reduserer betydelig mengden energi som kan lagres og leveres. For eksempel vil et batteri som opererer ved 40 grader celsius miste 15 % av sin rekkevidde sammenlignet med et batteri som opererer ved optimal temperatur. Denne bilens temperaturreguleringskjøler holder batteriene kalde og forhindrer tap av rekkevidde. Liatems bilens temperaturreguleringskjøler kan også kobles til oppvarmingssystemer under vintermånedene, men dens kjølefunksjon er avgjørende for å bevare rekkevidde i varmt vær. For eksempel kan en elbil utstyrt med en korrekt fungerende temperaturreguleringskjøler oppnå opptil 20 % bedre rekkevidde under sommerlig hitteslag sammenlignet med en elbil uten. Videre bevarer kjøleren batteriytelsen når elbiler akselererer raskt, kjører opp bratte stigninger eller utfører andre belastede aktiviteter, noe som gir en jevnere kjøreopplevelse ved å unngå plutselige kraftfall. For elbiler er stabil ytelse og maksimal rekkevidde kritisk, noe som gjør bilens temperaturreguleringskjøler til en nødvendig komponent.
Forhindrer feil ved å kjøle strømelektronikk
Når elbiler er i bruk, genererer strømelektronikken – som inkluderer invertere, konvertere og ladeenheter – mye varme, og biltemperaturregulerende kjølere forhindrer at disse komponentene overopphetes og feiler. For eksempel kan en ikke-kjølt inverter som konverterer likestrøm fra batteriet til vekselstrøm for motoren nå temperaturer over 100 °C, noe som kan føre til komponentfeil eller isolasjonsbrudd. Den biltemperaturregulerende kjøleren fører kjølemiddel til varmesenkene på strømelektronikken, noe som hjelper til med å opprettholde en trygg driftstemperatur ved å fjerne overskuddsvarme.
Liatems biltemp-kontrollkjøler har dedikerte kjølekretser bygget for hver komponent i effektelektronikken, noe som beskytter og tilpasser temperaturreguleringssystemet for hver enkelt kjølekomponent, selv om batteriet og motoren har ulike kjølekrav. For eksempel, kan kjøleren omgå kjølekretser for å prioritere bortføring av overskuddsvarme generert under hurtiglading for å unngå avbrudd under opplading. Bilens temp-kontrollkjøler bidrar til å beskytte effektelektronikken. Dette er avgjørende for å holde elbilen i drift og unngå kostbare reparasjoner. Ettersom feil i effektelektronikken kan være dyre og gjøre elbilen ubrukelig, er bilens temp-kontrollkjøler nødvendig for pålitelig drift av elbiler.
Beskytter elmotorer mot overoppheting og tap av effektivitet
Med hjelp av en biltemperaturreguleringskjøler unngår elmotorer overoppheting og energieffektiviteten opprettholdes. Motorer tåler varme fra drift, men forlenget drift over 80 °C er farlig. Overoppheting fører til at kobberviklingene utvider seg, noe som øker den elektriske motstanden. Motoren mister effektivitet, og den spildte energien omsettes til varme, noe som kan skade motorlageret. En biltemperaturreguleringskjøler er i stand til å kjøle motoren ved å lede kjølemiddel gjennom en jakke eller varmeveksler. Med biltemperaturreguleringskjøleren kan Liatem holde motorens temperatur innenfor det optimale området på 60–75 °C. For eksempel, under hurtigkjøring når motoren er tungt belastet, øker kjøleren strømmen av kjølemiddel for å matche varmeutslippet. Liatems biltemperaturreguleringskjøler justerer kjøling basert på motorbelastning.
En motor som er ordentlig kjølt, fungerer med 5–8 % høyere effektivitet enn en som ikke er det, noe som resulterer i større rekkevidde og redusert energiforbruk. Motoroverhetting er et problem, men biltemperaturregulerende kjølere løser dette og forlenger til og med motorlevetiden, noe som sparer fremtidige vedlikeholdskostnader.
Forbedrer passasjerkomfort ved å regulere innendørstemperaturen
Selv om bilens temperaturreguleringskjøler er utviklet hovedsakelig for avkjøling av kritiske komponenter, bidrar den også til regulering av innemiljøets temperatur for økt komfort. I varmere årstider fungerer kjøleren sammen med EV-kjøleanlegget (AC) for å avkjøle kupéen mer effektivt. Klimaanlegget tapper ikke batteriet ved å trekke strøm direkte, og kjøleren avkjøler kjølemiddelet til AC-systemet på forhånd, noe som reduserer energiforbruket til klimaanlegget. Denne temperaturreguleringskjøleren fra Liatem integreres med bilens HVAC-system for å optimalisere energibruk ved samtidig avkjøling av batteri, effektelektronikk og kupé. For eksempel, på en svært varm dag, avkjøler kjøleren batteriet og leverer kaldt kjølemiddel til klimaanlegget i kupéen, slik at passasjerene kan oppleve behagelig komfort uten overdreven uttapping av batteriet. Dette er et perfekt eksempel på integrert systemdesign for passasjerkomfort samtidig som komponenter beskyttes – et viktig trekk ved premium EV-design. Bilkjøleren for temperaturregulering er nødvendig, for uten den ville klimaanlegget avkjøle kupéen ineffektivt og samtidig redusere rekkevidden betraktelig.
Konklusjon
En biltempkontrollkjøler er en avgjørende komponent for elbiler. Den beskytter effektelektronikk og motorer mot overoppheting, forbedrer passasjerkomfort og sikrer batterihelse og rekkevidde.
Liatem spesialiserer seg på å levere høytytende biltempkontrollkjøleanlegg som håndterer de spesifikke termiske utfordringene i elbiler, og baner veien for pålitelig, effektiv og komfortabel elektrisk kjøring. Med økende utbredelse av elbiler vil biltempkontrollkjøleren fortsette å adressere sentrale bekymringer som rekkeviddeangst og batterideteriorering, og danne grunnlaget for moderne termiske managementsystemer for elbiler. For både bilprodusenter og elbilførere avhenger verdien og ytelsen til deres elbil av kvaliteten på biltempkontrollkjøleren.
Siste nytt
EN
