A differenza dei veicoli a benzina, i veicoli elettrici (EV) necessitano di una gestione precisa della temperatura ben oltre l'impatto del controllo termico fornito dal gruppo frigorifero per il controllo termico automobilistico, che è fondamentale per la gestione del calore nei componenti EV, inclusi batterie, motori ed elettronica di potenza. Poiché lo sviluppo riguarda la gestione termica, Liatem ( https://www.liatem.com/)crea unità ad alta efficienza per gruppi frigoriferi di controllo termico automobilistici. Liatem produce gruppi frigoriferi di controllo termico automobilistici per veicoli elettrici per affrontare il surriscaldamento delle batterie e i problemi di autonomia legati al surriscaldamento; i veicoli elettrici necessitano di ridurre l'ansia da autonomia. Di seguito sono riportate le principali ragioni per cui i gruppi frigoriferi di controllo termico automobilistici sono necessari per regolare la temperatura nei veicoli elettrici e nel settore EV.
Preservare le batterie dei veicoli elettrici e massimizzarne la durata utile
Il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico deve evitare che la temperatura della batteria superi determinati livelli; a causa della natura delle batterie agli ioni di litio, ciò richiede controlli frequenti della temperatura e possibili aggiustamenti. Le batterie EV agli ioni di litio devono essere mantenute tra i 20-30°C (68-86°F) per evitare il degrado (perdita di capacità e riduzione della vita utile) della batteria. Le batterie più fredde di 0°C devono essere riscaldate. Oltre i 35°C (95°F) la batteria funziona al massimo delle prestazioni e deve essere controllata, poiché interviene il degrado. Il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico raffredda le batterie necessarie per l'erogazione di potenza nel veicolo e durante la ricarica, impedendo l'aumento della temperatura.
Il refrigeratore per il controllo termico automobilistico di Liatem impiega sistemi di refrigerazione all'avanguardia e sensori di precisione avanzati che effettuano aggiustamenti in tempo reale delle prestazioni di raffreddamento. Ad esempio, il refrigeratore aumenta il raffreddamento durante la ricarica rapida a 150kW per monitorare il calore generato dal trasferimento rapido di energia alle batterie. Senza i refrigeratori per il controllo termico automobilistico, il degrado della batteria costringerebbe i proprietari di veicoli elettrici a sostituire pacchi batteria costosi molto prima. Questo degrado rappresenta un fattore significativo nei costi associati alla salute complessiva della batteria, nonché al valore residuo del veicolo.
Autonomia e prestazioni ottimizzate delle batterie EV
Il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico è fondamentale per ottimizzare l'autonomia di un veicolo elettrico (EV) e le prestazioni stabili della batteria, i due obiettivi principali della maggior parte dei guidatori. Le batterie surriscaldate riducono in modo significativo l'energia che può essere immagazzinata ed erogata. Ad esempio, una batteria che funziona a 40 gradi Celsius perde il 15% della sua autonomia rispetto a una batteria che opera alla temperatura ottimale. Questo gruppo frigorifero per il controllo della temperatura mantiene fresche le batterie e previene la perdita di autonomia. Il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico di Liatem si abbina anche ai sistemi di riscaldamento durante i mesi invernali, ma la sua funzione di raffreddamento è fondamentale per mantenere l'autonomia nelle giornate calde. Ad esempio, un veicolo elettrico dotato di un gruppo frigorifero per il controllo della temperatura perfettamente funzionante può registrare un miglioramento del 20% dell'autonomia durante le ondate di calore estive rispetto a un veicolo elettrico privo di tale componente. Inoltre, il gruppo frigorifero preserva le prestazioni della batteria quando i veicoli elettrici accelerano rapidamente, salgono pendenze ripide o svolgono altre attività ad alto carico, rendendo così più fluida l'esperienza di guida evitando improvvisi cali di potenza. Per i veicoli elettrici, prestazioni stabili e autonomia massima sono elementi critici, rendendo il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico un componente essenziale.
Evita malfunzionamenti raffreddando l'elettronica di potenza
Durante il funzionamento dei veicoli elettrici, l'elettronica di potenza, che include gli inverter, i convertitori e i caricabatterie a bordo, genera molto calore e i gruppi frigoriferi per il controllo termico automobilistico impediscono il surriscaldamento e il malfunzionamento di questi componenti. Ad esempio, un inverter non raffreddato, che converte la corrente continua della batteria in corrente alternata per il motore, può raggiungere temperature superiori ai 100°C, con conseguente guasto del componente o deterioramento dell'isolamento. Il gruppo frigorifero per il controllo termico automobilistico convoglia il liquido refrigerante verso le alette di dissipazione dell'elettronica di potenza, contribuendo a mantenere una temperatura di esercizio sicura rimuovendo il calore in eccesso.
L'azionamento di controllo termico per autoveicoli Liatem è dotato di circuiti di raffreddamento dedicati progettati per ciascun componente dell'elettronica di potenza, proteggendo e personalizzando il sistema di gestione termica per ogni componente da raffreddare, anche quando batteria e motore presentano requisiti di raffreddamento diversi. Ad esempio, l'azionamento bypassa i circuiti di raffreddamento per dare priorità al calore in eccesso generato durante la ricarica rapida, evitando interruzioni della ricarica. L'azionamento di controllo termico per autoveicoli contribuisce alla protezione dell'elettronica di potenza. Ciò è fondamentale per mantenere l'EV operativo ed evitare costose riparazioni. Considerando che i guasti dell'elettronica di potenza sono costosi e rendono l'EV inutilizzabile, l'azionamento di controllo termico per autoveicoli è essenziale per un funzionamento affidabile dell'EV.
Protegge i motori elettrici dal surriscaldamento e dalla perdita di efficienza
Con l'aiuto di un impianto di controllo termico per autoveicoli, i motori elettrici EV evitano il surriscaldamento e si mantiene l'efficienza energetica. I motori tollerano il calore generato durante il funzionamento, ma un utilizzo prolungato oltre i 80 °C rappresenta un pericolo. Il surriscaldamento provoca l'espansione degli avvolgimenti in rame, aumentando la resistenza elettrica. Il motore perde efficienza e l'energia sprecata viene convertita in calore, danneggiando i cuscinetti del motore. Un impianto di controllo termico per autoveicoli è in grado di raffreddare il motore facendo circolare del liquido refrigerante attraverso la camicia o lo scambiatore di calore. Grazie all'impianto di controllo termico per autoveicoli, Liatem è in grado di mantenere la temperatura del motore entro l'intervallo ottimale di 60-75 °C. Ad esempio, durante la guida ad alta velocità, quando il motore è soggetto a un carico elevato, l'impianto aumenta il flusso del liquido refrigerante in base all'output termico. L'impianto di controllo termico per autoveicoli di Liatem regola il raffreddamento in base al carico del motore.
Un motore raffreddato correttamente funziona con un'efficienza maggiore del 5-8% rispetto a uno non raffreddato, consentendo un'autonomia superiore e un consumo energetico ridotto. Il surriscaldamento dei motori è un problema, ma i gruppi frigoriferi per il controllo termico automobilistico lo risolvono, prolungando persino la vita utile del motore e riducendo i costi futuri di manutenzione.
Migliora il comfort dei passeggeri gestendo la temperatura dell'abitacolo
Mentre il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico è stato progettato principalmente per il raffreddamento dei componenti critici, contribuisce anche al controllo della temperatura dell'abitacolo per il comfort. Durante la stagione calda, il gruppo frigorifero opera insieme al sistema di condizionamento (AC) del veicolo elettrico per raffreddare l'abitacolo in modo più efficace. Il sistema AC non scarica la batteria prelevando energia direttamente, e il gruppo frigorifero raffredda preventivamente il fluido refrigerante dell'AC, riducendo così la richiesta energetica del condizionatore. Il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico prodotto da Liatem si integra con il sistema HVAC dell'abitacolo per ottimizzare l'uso dell'energia mediante il raffreddamento simultaneo della batteria, dell'elettronica di potenza e dell'abitacolo. Ad esempio, in una giornata torrida, il gruppo frigorifero raffredda la batteria e fornisce fluido refrigerante freddo all'AC dell'abitacolo, garantendo il comfort dei passeggeri evitando al contempo un eccessivo consumo della batteria. Questo rappresenta un esempio perfetto di progettazione integrata del sistema per il comfort dei passeggeri e la protezione dei componenti, un aspetto caratteristico dei veicoli elettrici di fascia alta. Il gruppo frigorifero per il controllo della temperatura automobilistico è essenziale, poiché senza di esso il sistema AC raffredderebbe l'abitacolo in modo inefficiente riducendo drasticamente l'autonomia.
Conclusione
Un dissipatore termico per il controllo della temperatura automobilistico è un componente cruciale per i veicoli elettrici. Protegge l'elettronica di potenza e i motori dal surriscaldamento, migliora il comfort dei passeggeri e preserva la salute e l'autonomia della batteria.
Liatem si specializza nella fornitura di unità ad alte prestazioni per il controllo termico automobilistico, progettate per gestire le specifiche problematiche termiche dei veicoli elettrici, aprendo la strada a una guida elettrica affidabile, efficiente e confortevole. Con la crescente diffusione dei veicoli elettrici, il dissipatore termico automobilistico continuerà ad affrontare questioni fondamentali come l'ansia da autonomia e il deterioramento delle batterie, costituendo così la base dei moderni sistemi di gestione termica per i veicoli elettrici. Per produttori automobilistici e guidatori di veicoli elettrici, il valore e le prestazioni del loro veicolo elettrico dipendono dalla qualità del dissipatore termico automobilistico.
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