In tegenstelling tot voertuigen met benzinemotor, hebben elektrische voertuigen (EV's) nauwkeurig temperatuurbeheer nodig dat verder reikt dan de invloed van temperatuurregeling via de autotemperatuurregelaar, die centraal staat in het warmtebeheer over EV-componenten heen, waaronder batterijen, motoren en vermogenelektronica. Aangezien de ontwikkeling gericht is op thermisch beheer, ontwikkelt Liatem ( https://www.liatem.com/)produceert hoogwaardige efficiënte autotemperatuurregelaars. Liatem maakt autotemperatuurregelaars voor EV's om problemen met batterijoverhitting en actieradiusangst aan te pakken; vanwege batterijoverhitting hebben EV's last van actieradiusangst. Hieronder staan de belangrijkste redenen waarom autotemperatuurregelaars nodig zijn om de temperatuur in elektrische voertuigen en de EV-industrie te regelen.
Om EV-batterijen te behouden en hun nuttige levensduur te maximaliseren
De autotemperatuurregelaar moet voorkomen dat de batterijtemperatuur bepaalde niveaus overschrijdt, wat gezien de aard van lithium-ionbatterijen regelmatige temperatuurcontroles en mogelijke aanpassingen vereist. Lithium-ion EV-batterijen moeten worden gehandhaafd tussen 20-30°C (68-86°F) om degradatie (verlies van capaciteit en verkorting van levensduur) van de batterij te voorkomen. Batterijen die kouder zijn dan 0°C moeten worden opgewarmd. Boven 35°C (95°F) werkt de batterij op zijn piek en moet worden geregeld, omdat degradatie optreedt. De autotemperatuurregelaar koelt de batterijen die nodig zijn voor vermogen bij de autotemperatuurregelaar en tijdens het rijden tijdens het opladen, zodat de temperatuur niet stijgt.
De autotemperatuurregelaar van Liatem maakt gebruik van state-of-the-art koelsystemen en geavanceerde precisiesensoren die realtime aanpassingen uitvoeren aan de koelcapaciteit. De chiller verhoogt bijvoorbeeld zijn koeling tijdens snelladen van 150 kW om de warmte te monitoren die door de snelle energieoverdracht naar de batterijen wordt gegenereerd. Zonder autotemperatuurregelaars zou degradatie van de batterij leiden tot dat EV-eigenaren duurzame accupakketten veel eerder zouden moeten vervangen. Deze degradatie is een belangrijke factor in de algehele kosten voor de gezondheid van de batterij, alsook in de behouden waarde van het voertuig.
Geoptimaliseerd bereik en prestaties van EV-batterijen
De automotive temp control chiller is essentieel voor het optimaliseren van de actieradius van een EV en een stabiele batterijprestatie, wat de twee belangrijkste doelen zijn van de meeste bestuurders. Oververhitte batterijen verlagen aanzienlijk de hoeveelheid energie die kan worden opgeslagen en geleverd. Een batterij die bijvoorbeeld werkt bij 40 graden Celsius, verliest 15% van zijn actieradius in vergelijking met een batterij die werkt bij de optimale temperatuur. Deze automotive temp control chiller houdt de batterijen koel en voorkomt reikwijdteverlies. De automotive temp control chiller van Liatem kan ook worden gecombineerd met verwarmingssystemen tijdens de wintermaanden, maar de koelfunctie is cruciaal voor het behouden van de actieradius bij warm weer. Een EV die is uitgerust met een goed functionerende automotive temp control chiller kan bijvoorbeeld tijdens een zomerse hittegolf tot 20% meer actieradius halen dan een EV zonder chiller. Bovendien behoudt de chiller de prestaties van de batterij wanneer EV's snel accelereren, steile hellingen op rijden of andere activiteiten met een hoge belasting uitvoeren, waardoor de rijervaring soepeler verloopt door plotselinge vermogensdalingen te voorkomen. Voor EV's is stabiele prestatie en maximale actieradius van cruciaal belang, waardoor de automotive temp control chiller een essentiële component is.
Voorkomt storingen door koeling van vermoelektronica
Tijdens het gebruik van elektrische voertuigen (EV's) genereren de vermoelektronica, waaronder omvormers, converters en oplaadapparaten, veel warmte. Autothermische koelunits voorkomen dat deze onderdelen oververhitten en gaan malfunctioneren. Een voorbeeld is een niet-gekoelde omvormer die gelijkstroom van de accu omzet in wisselstroom voor de motor, die temperaturen boven de 100°C kan bereiken, wat kan leiden tot componentuitval of isolatieverschraling. De autothermische koelunit voert koelvloeistof naar de heatsinks van de vermoelektronica, waardoor een veilige bedrijfstemperatuur wordt gehandhaafd door overtollige warmte af te voeren.
De autotemperatuurregelaar van Liatem heeft speciale koelkringen die zijn ontworpen voor elk onderdeel van de vermogenelektronica, waardoor het temperatuurbeheersysteem per koelonderdeel wordt beschermd en afgestemd, zelfs wanneer de batterij en de motor verschillende koelbehoeften hebben. De chiller kan bijvoorbeeld koelkringen omzeilen om overtollige warmte die tijdens snel laden wordt gegenereerd, prioriteit te geven en zo onderbrekingen tijdens het laden te voorkomen. De autotemperatuurregelaar draagt bij aan de bescherming van de vermogenelektronica. Dit is essentieel om de EV operationeel te houden en dure reparaties te voorkomen. Aangezien storingen in vermogenelektronica kostbaar zijn en de EV onbruikbaar maken, is de autotemperatuurregelaar cruciaal voor een betrouwbare werking van de EV.
Beschermt elektrische motoren tegen oververhitting en verlies van efficiëntie
Met behulp van een autotemperatuurregelaar koeler vermijden EV-elektromotoren oververhitting en blijft de energie-efficiëntie gewaarborgd. Motoren kunnen warmte van bedrijf verwerken, maar langdurig gebruik boven de 80 °C is gevaarlijk. Oververhitting zorgt ervoor dat de koperwikkelingen uitzetten, waardoor de elektrische weerstand toeneemt. De motor verliest efficiëntie en de verspilde energie wordt omgezet in warmte, wat schade kan veroorzaken aan de motorlagers. Een autotemperatuurregelaar koeler is in staat de motor te koelen door koelvloeistof door de mantel of warmtewisselaar te laten stromen. Met de autotemperatuurregelaar koeler kan Liatem de motortemperatuur binnen het optimale bereik van 60-75 °C handhaven. Bijvoorbeeld tijdens hard rijden, wanneer de motor onder zware belasting staat, verhoogt de koeler de koelvloeistofstroom om deze aan te passen aan de warmteafgifte. Liatem’s autotemperatuurregelaar koeler past de koeling aan op basis van de motorbelasting.
Een goed gekoelde motor werkt 5-8% efficiënter dan een ongekoelde, wat leidt tot een grotere actieradius en lagere energieverbruik. Oververhitting van motoren is een probleem, maar autotemperatuurregelaars met koeling lossen dit op en verlengen zelfs de levensduur van de motor, waardoor toekomstige onderhoudskosten worden bespaard.
Verbeterd passagierscomfort door regeling van de binnentemperatuur
Hoewel de autotemperatuurregelaarkoeler voornamelijk is ontworpen voor het koelen van kritieke componenten, draagt hij ook bij aan de temperatuurregeling in de cabine voor comfort. Tijdens het warme seizoen werkt de koeler samen met het EV-airco (AC)-systeem om de cabine effectiever te koelen. Het AC-systeem belast de accu niet doordat het rechtstreeks stroom trekt, en de koeler koelt het AC-koelmiddel van tevoren af, waardoor de energiebehoefte van de airco wordt verlaagd. De door Liatem vervaardigde autotemperatuurregelaarkoeler is geïntegreerd met het HVAC-systeem van de cabine om het energieverbruik te optimaliseren door gelijktijdig de batterij, vermoelektronica en cabine te koelen. Bijvoorbeeld op een verzengende dag koelt de koeler de batterij en levert hij gekoeld koelmiddel aan de airco van de cabine, zodat passagiers comfortabel blijven terwijl excessief accuverbruik wordt voorkomen. Dit is een perfect voorbeeld van geïntegreerd systeemontwerp voor passagierscomfort en bescherming van componenten, wat kenmerkend is voor premium EV-ontwerp. De autotemperatuurregelaarkoeler is essentieel, omdat zonder deze de airco ondoeltreffend zou koelen en het bereik drastisch zou beperken.
Conclusie
Een autotemperatuurregelaar is een cruciaal onderdeel voor EV's. Het beschermt vermogenelektronica en motoren tegen oververhitting, verbetert het comfort voor passagiers en behoudt de gezondheid en actieradius van de batterij.
Liatem is gespecialiseerd in het leveren van hoogwaardige autotemperatuurregelaars die de unieke thermische uitdagingen van EV's aanpakken, waardoor betrouwbaar, efficiënt en comfortabel elektrisch rijden mogelijk wordt. Met de groeiende adoptie van EV's zal de autotemperatuurregelaar blijven focussen op belangrijke zorgen zoals actieradiusangst en verslechtering van batterijen, en vormt daarmee de basis van moderne thermische beheersystemen voor EV's. Voor zowel autofabrikanten als EV-rijders is de waarde en prestatie van hun EV afhankelijk van de kwaliteit van de autotemperatuurregelaar.
EN
Hot News