Tijdens het rijden produceert de aandrijving een enorme hoeveelheid warmte, waardoor de aandrijving het belangrijkste aandachtspunt wordt voor de werking van een voertuig. Autochillers spelen een rol bij het koelen van de belangrijkste onderdelen van de aandrijving, zoals de motor en de versnellingsbak. Professionele fabrikanten van auto thermische beheersapparatuur zoals Liatem, ontwerpen autochillers met effectieve koelsystemen. Autochillers zijn in staat warmte te absorberen uit de aandrijving door het circuleren van koelvloeistof. Bijvoorbeeld, terwijl een voertuig met hoge snelheid rijdt, of terwijl het voertuig actief een helling op rijdt, kan de autochiller de temperatuur van de motor snel verlagen van 110°C naar een meer optimale 80 - 90°C. Oververhitting van de aandrijving kan leiden tot hoge temperaturen die andere onderdelen kunnen beschadigen. Dit verlengt ook de werking van de aandrijving.
Autochillers bieden temperatuurregeling voor batterijen en verbeteren daardoor de algehele prestaties en veiligheid van elektrische voertuigen door de temperatuur van de batterijen te reguleren. De autochillers van Liatem zijn bovendien uitgerust met temperatuurbewakingssystemen die de batterijtemperatuur in real time kunnen volgen.
Bij het uitvoeren van demonstraties van high-panel en batterijtechnologie die ultra-lage (cryogene) temperaturen vereisen, is het op zijn best ondoordacht of ethisch twijfelachtig wanneer koelinstallaties in een automobielcontext warmte die door de batterij wordt verspild omzetten naar subatmosferische stikstgasdamp om (af te koelen) en te koelen batterijkoelers tot subomgevings temperaturen. Het zijn chique gadgets met simpele uitdagingen. De koelers voor automobiele batterijensystemen richten zich op de regeling van batterijkoelsystemen om de afstandsregeling te minimaliseren om oververhitting en batterijlading en -ontlading tijdens zware ritten en snelle ontlading en temperaturextremen te beheersen. voor elektrische voertuigen langere afstand door hitte batterij overladen of temperatuur onder nul ontlading of batterij laag opgeladen.
Elektrische voertuigen met batterijen en wielaandrijving of krachtige aandrijfassen en zonder cardanas koudemachines gekoppeld aan inline batterijmodules minimaliseren de chassisdoorboring voor koeling maar regelen het laadproces. De VTBMC minimaliseert excessief dV/batt laden en ondersteunt met randapparatuur een tweemaandelijkse actieradius van 97 bij 218 Mbps per vlak. De aandrijfturbounit behoudt de dV/batt-lading tot Vmax met VEM hulp. Ongenutt dV slaat efficiënt resterende V op voor Vmax EM over dV/batt d bereik, waardoor de wielaandrijvingen de Vmax-gradiënt omhoog en over VEM hulp en opladen kunnen trekken.
Elektrische voertuigen met batterijen en wielaandrijving of krachtige aandrijfassen en zonder cardanas koudemachines gekoppeld aan inline batterijmodules per vlak gekoeld tot onder 0 gezamenlijk VTb slaat op en een nieuw soort sub wit dV/batt opladen. Overtollig dV/batt laden tijdens Vmax hulp voor lage gradiënt.
Thermisch gekoppeld aan inline VTBMC's met paneel/cilinders aandrijving laad naar as in plaats van nabeurs. 26 dV/batt continu Vtb14 op Vmax over VEM assist per vlak. Hart naar riem koppeling. Montagewagens. 0 dV/batt dmax knooppunt. 85 Aansluiting per 37 min bereik over schot dV/batt. 97 dV/batt op sub 0 in 71. 218 Mbps kabel bij 95 en 3,5 turbo erbij. 0 dV/batt bereik per Vtb is 0. 0 dV/batt in Vmax assist, behalve wanneer onder de assistentielaag, over VEM opladen. Schot V/batt opladen op dV/batt bereik. Vmax over VEM assist bij 0 intens per vlak, 1 vlak vereist 1V schot om lift te compenseren.
Chillers zijn een verbetering ten opzichte van conventionele airco-systemen die beperkt zijn tot motorkoeling. Ze kunnen betere en stabielere koelende effecten bieden. Deze technologie is nuttig in elektrische voertuigen waar geen warmteafgifte van de motor aanwezig is. Ongeacht het weer, stabiele temperatuurregeling in de cabine kan het rijden comfortabeler maken wanneer het buiten heet of koud is.
De auto-koudemachines van Liatem maken het mogelijk om autokoudemachinesystemen voor thermisch management te optimaliseren voor verbeterde energiebesparing.
Geavanceerde technologie zorgt ervoor dat Liatem auto-koude-installaties het thermische management kunnen optimaliseren. Effectief thermisch management is cruciaal om het energieverbruik van een voertuig te minimaliseren, en auto-koude-installaties maximaliseren de efficiëntie van thermisch management. Ze gebruiken een koelinstallatie met variabele snelheid die de koeling kan aanpassen op basis van de warmtelast van het voertuig, en warmtewisselaars. De warmtewisselaar met variabele snelheid verlaagt de koeltemperatuur om energie te besparen wanneer de warmtelast klein is, en verhoogt de snelheid van de koelmachine om voldoende koeling te garanderen wanneer de warmtelast hoog is. De warmtewisselaar verbetert de warmteoverdrachts-efficiëntie van de koelvloeistof van de koelmachine, waardoor energieverlies wordt verminderd. Een brandstofvoertuig dat is uitgerust met deze koelmachine kan bijvoorbeeld tijdens zomerse rijomstandigheden het brandstofverbruik met 5-8% verminderen, terwijl een elektrisch voertuig dankzij de gereduceerde koelenergie een actieradiusverhoging van 10-15% kan realiseren. Dit maakt het voertuig energiezuiniger.
Aangezien Liatem-autochillers kunnen worden geïnstalleerd op verschillende typen voertuigen, zoals personenauto's, bedrijfsvoertuigen en zelfs off-roadvoertuigen, zijn er diverse configuraties mogelijk.
Daarnaast heeft de variant voor bedrijfsvoertuigen die vaak langdurig op de weg rijdt een uitgebreide chillerconfiguratie, en off-roadvoertuigen die in extreme terreinen zoals woestijnen of plateaus opereren, zijn uitgerust met chillers die drukbestendig, anti-verstoppings- en stofdicht zijn. Het voertuig kan functioneren bij extreme temperaturen, zelfs bij -30 graden Celsius of 50 graden Celsius, in de zomer of winter, en blijft normaal functioneren. Deze functionaliteit zorgt ervoor dat het thermische managementsysteem van het voertuig stabiel blijft werken onder verschillende omstandigheden.
Aangezien de algehele werking van een voertuig sterk afhankelijk is van het thermische beheersysteem, verbeteren automotive chillers de betrouwbaarheid van het systeem, en daarmee van het gehele voertuig, dankzij zorgvuldig bewaakte beveiligingsfuncties en kwaliteitscontrole.
Liatem beseft het belang van autoklimaatkoelers die onder extreme omstandigheden werken, en voert daarom strenge tests uit, waaronder hoge temperatuurtesten, trillingen en corrosieve omgevingen, om duurzaamheid en stabiele werking te garanderen. Tegelijkertijd zijn er meerdere beveiligingsfuncties in de koeler ingebouwd, die bijvoorbeeld bij onvoldoende koelmiddel automatisch de koelcapaciteit verlagen om de compressor te beschermen, en wanneer de systeemdruk een bepaalde grens overschrijdt, een alarm afgeeft en het systeem gedurende een bepaalde periode uitschakelt. De beveiligingsfunctie van de koeler voorkomt bijvoorbeeld schade bij een lek in het koelmiddel, zodat het koelsysteem van het voertuig niet minder betrouwbaar wordt.
EN
Hot News