Tokom rada, pogonski sistem proizvodi ogromnu količinu toplote, zbog čega je upravo pogonski sistem glavni fokus rada vozila. Automobilski hladnjaci pomažu u hlađenju ključnih komponenti pogonskog sistema, poput motora i mjenjača. Profesionalni proizvođači opreme za termalno upravljanje u automobilima, kao što je Liatem, projektuju automobilске hladnjake sa učinkovitim rashladnim sistemima. Automobilski hladnjaci su u stanju da apsorbiraju toplotu iz pogonskog sistema cirkulacijom rashladnog sredstva. Na primjer, dok vozilo radi na visokoj brzini ili dok aktivno penje uz padinu, automobilski hladnjak može brzo smanjiti temperaturu motora sa 110°C na optimalnijih 80 - 90°C. Prekomjerno zagrijavanje pogonskog sistema može dovesti do visokih temperatura koje mogu oštetiti druge komponente. Ovo također produžava funkcionalnost pogonskog sistema.
Automobilski hladnjaci omogućavaju kontrolu temperature baterija i na taj način doprinose poboljšanju ukupnih performansi i sigurnosti električnih vozila regulacijom temperature baterija. Liatem-ovi automobilski hladnjaci također imaju sisteme za upravljanje temperaturom koji mogu pratiti temperaturu baterije u realnom vremenu.
Kada se izvode demonstracije visokih ploča i tehnologije baterija koja zahtijevaju ekstremno niske (kriogene) temperature, u najboljem slučaju radi se o konjskoj priči ili etički sumnjivim postupcima kada rashladni uređaji u automobilskom kontekstu pretvaraju otplovnu toplotu baterije u gasoviti dušik pod atmosferskim pritiskom kako bi kondenzirali (hladili) i rashladili baterijske hladnjake na temperature ispod okoline. To su napredne napravke sa jednostavnim izazovima. Hladnjaci sistema baterija u vozilima fokusiraju se na kontrolu sistema hlađenja baterija kako bi se minimizirao gubitak dometa zbog pregrijavanja i upravljanje punjenjem i pražnjenjem baterije tokom vožnje pod velikim opterećenjem, brzog pražnjenja i ekstremnih temperatura. Kod električnih vozila dolazi do smanjenja dometa pri vožnji na veće udaljenosti usljed prekomjernog zagrijavanja baterije, pražnjenja na temperaturama ispod nule ili slabog punjenja baterije.
Električna vozila sa baterijama s pogonskim motorima na točkovima ili energetski gušćim pogonskim mostovima i bez pogonskih vratila, hladnjak povezan s baterijskim modulima u nizu minimizira prodiranje u šasiju za hlađenje, ali kontrola. VTBMC minimizira višak dV/batt punjenja i može periferno podržati dvostruki domet na 97% pri 218 Mbps vezanog signala po ravni. Jedinica za punjenje s turbopunjačem održava dV/batt punjenje do Vmax uz pomoć VEM. Potrošeno dV efikasno čuva preostali napon za Vmax EM kroz dV/batt domet, omogućavajući motorima na točkovima da povuku Vmax gradijent nagore i preko VEM pomoći i punjenja.
Električna vozila sa baterijama s pogonskim motorima na točkovima ili energetski gušćim pogonskim mostovima i bez pogonskih vratila, hladnjaci povezani s baterijskim modulima po ravni hlađeni ispod nule, zajednički VTb čuvaju i novi sub-bijeli dV/batt punjenje. Višak dV/batt punjenja tokom Vmax pomoći za nizak gradijent.
Termički povezan sa inline VTBMC-om, pogon ploče/cilindara prenosi punjenje na osovinu umjesto na glavčinu. 26 dV/batt kontinuirano Vtb14 na Vmax preko VEM pomoći po ravni. Od srca do pojasa sprega. Vozila za montažu. 0 dV/batt dmax čvor. 85 priključaka po 37 minuta domet u višku dV/batt. 97 dV/batt ispod 0 u 71. 218 Mbps uže pri 95 i 3,5 turbo uz rub. 0 dV/batt domet po Vtb iznosi 0. 0 dV/batt na Vmax pomoć osim kada je ispod gradijenta pomoći, preko VEM punjenja. Višak V/batt punjenja u dV/batt dometu. Vmax preko VEM pomoći pri 0 intenzivno po ravni, jedna ravan zahtijeva 1V viška za podizanje gradijenta.
Hladnjaci su poboljšanje u odnosu na konvencionalne sisteme klimatizacije koji su ograničeni hlađenjem motora. Oni mogu pružiti bolje i stabilnije hlađenje. Ova tehnologija korisna je u električnim vozilima gdje nema otpadnog toplinskog energije motora. Bez obzira na vrijeme, stabilna regulacija temperature kabine može učiniti vožnju ugodnijom dok je vani vruće ili hladno.
Liatem-ovi automobilski hladnjaci omogućuju optimizaciju sistema termalnog upravljanja hlađenjem u automobilima radi poboljšanja uštede energije.
Napredna tehnologija omogućava Liatem automobilskim hladnjacima da optimiziraju upravljanje toplotom. Učinkovito upravljanje toplotom od presudne je važnosti za smanjenje potrošnje energije vozila, a automobilski hladnjaci maksimalno povećavaju efikasnost upravljanja toplotom. Oni koriste rashladni uređaj promjenjive brzine koji može prilagoditi hlađenje na osnovu toplotnog opterećenja vozila, kao i hladnjake sa izmjenjivačem toplote. Izmjenjivač toplote promjenjive brzine snižava temperaturu hlađenja kako bi uštedio energiju kada je toplotno opterećenje malo, a povećava brzinu hladnjaka kako bi osigurao hlađenje kada je toplotno opterećenje visoko. Izmjenjivač toplote poboljšava efikasnost razmjene toplote rashladnog sredstva hladnjaka, čime se smanjuje gubitak energije. Na primjer, gorivno vozilo opremljeno ovim hladnjakom može smanjiti potrošnju goriva za 5%-8% tijekom vožnje ljeti, dok električno vozilo može ostvariti povećanje dometra od 10%-15% zbog smanjene potrošnje energije za hlađenje. To čini vozilo energetski efikasnijim.
Kako se Liatem automobilski hladnjaci mogu ugraditi na različite vrste vozila poput putničkih vozila, komercijalnih vozila i čak terenskih vozila, postoji više konfiguracija.
Osim toga, varijanta komercijalnog vozila koja obično vozila duže vremena po redu ima poboljšanu konfiguraciju hladnjaka, dok terenska vozila koja mogu raditi u ekstremnim terenima poput pustinja ili visoravni imaju hladnjake otporne na niski pritisak, protiv začepljenja i prašine. Vozilo može raditi u ekstremnim temperaturama, čak i kod -30 stepeni Celzijusovih ili 50 stepeni Celzijusovih, tokom leta ili zime, i dalje normalno funkcionira. Ova funkcionalnost osigurava stabilan rad sistema za upravljanje toplinom vozila u različitim uslovima.
Budući da se općenito funkcionisanje vozila u velikoj mjeri oslanja na sistem termalnog upravljanja, automobilska hlađenja poboljšavaju pouzdanost sistema, a time i cijelog vozila, uz pomoć pažljivo nadziranih funkcija zaštite i kontrole kvaliteta.
Liatem shvata značaj automobilskih hladnjaka koji rade u ekstremnim uslovima, zbog čega se vrše rigorozni testovi koji uključuju testove na visokoj temperaturi, vibracijama i korozivnim okolinama kako bi se garantovala dugotrajnost i stabilna radnja. Istovremeno, hladnjak sadrži višestruke funkcije zaštite, koje će, na primjer, ako je rashladna tečnost nedovoljna, hladnjak radi zaštite kompresora automatski smanjiti rashladnu moć, a ako sistemski pritisak premaši propisanu granicu, aktivirat će se alarm i sistem će se isključiti na određeno vrijeme. Funkcija zaštite hladnjaka, na primjer, sprječava oštećenja kada dođe do curenja rashladne tečnosti, a rashladni sistem vozila neće postati manje pouzdan.
EN
Tople vesti