Κατά τη λειτουργία, το σύστημα κίνησης παράγει τεράστια ποσότητα θερμότητας, γεγονός που καθιστά το σύστημα κίνησης το βασικό σημείο εστίασης στη λειτουργία ενός οχήματος. Οι ψύκτες αυτοκινήτων βοηθούν στην ψύξη των κύριων συστατικών του συστήματος κίνησης, όπως οι κινητήρες και οι μεταδόσεις. Επαγγελματικοί κατασκευαστές εξοπλισμού διαχείρισης θερμότητας αυτοκινήτων, όπως η Liatem, σχεδιάζουν ψύκτες αυτοκινήτων με αποτελεσματικά συστήματα ψύξης. Οι ψύκτες αυτοκινήτων είναι ικανοί να απορροφούν θερμότητα από το σύστημα κίνησης με την κυκλοφορία του υγρού ψύξης. Για παράδειγμα, ενώ ένα όχημα λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα ή ενώ ανεβαίνει ενεργά μια κλίση, ο ψύκτης αυτοκινήτου μπορεί να μειώσει γρήγορα τη θερμοκρασία του κινητήρα από 110°C σε ένα πιο βέλτιστο εύρος 80 - 90°C. Η υπερθέρμανση του συστήματος κίνησης μπορεί να οδηγήσει σε υψηλές θερμοκρασίες που ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Αυτό επίσης επεκτείνει τη λειτουργικότητα του συστήματος κίνησης.
Οι ψύκτες αυτοκινήτων παρέχουν έλεγχο θερμοκρασίας για τις μπαταρίες και με αυτόν τον τρόπο βοηθούν στη βελτίωση της συνολικής απόδοσης και ασφάλειας των ηλεκτρικών οχημάτων, ρυθμίζοντας τη θερμοκρασία των μπαταριών. Οι ψύκτες αυτοκινήτων της Liatem διαθέτουν επίσης συστήματα διαχείρισης θερμοκρασίας που μπορούν να παρακολουθούν τη θερμοκρασία της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο.
Κατά τη διεξαγωγή επίδειξης προηγμένης τεχνολογίας μπαταριών που απαιτούν εξαιρετικά χαμηλές (κρυογονικές) θερμοκρασίες, είναι τουλάχιστον αμφίβολης ηθικής αξίας ή απλώς αμφίβολης επιστημονικής αξιοπιστίας η μετατροπή της θερμότητας που παράγεται από τις μπαταρίες σε αέριο άζωτο υπό-ατμοσφαιρικής πίεσης, προκειμένου να συμπυκνωθεί (ψυχθεί) και να ψυχθούν οι ψύκτες των μπαταριών σε θερμοκρασίες κάτω από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Πρόκειται για εξαιρετικά πολυτελή εργαλεία που αντιμετωπίζουν απλές προκλήσεις. Οι ψύκτες συστημάτων μπαταριών στην αυτοκινητοβιομηχανία επικεντρώνονται στον έλεγχο των συστημάτων ψύξης των μπαταριών, με στόχο να ελαχιστοποιηθεί η απώλεια εμβέλειας λόγω υπερθέρμανσης, καθώς και η φόρτιση και εκφόρτιση των μπαταριών κατά τη διάρκεια οδήγησης με υψηλό φορτίο, γρήγορης εκφόρτισης και ακραίων θερμοκρασιών. Στα ηλεκτρικά οχήματα, η εμβέλεια οδήγησης μεγαλύτερης απόστασης μπορεί να μειωθεί λόγω υπερφόρτωσης της μπαταρίας από τη θερμοκρασία, εκφόρτισης σε υπομηδενικές θερμοκρασίες ή χαμηλής φόρτισης της μπαταρίας.
Ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία με κινητήρες στους τροχούς ή υψηλής πυκνότητας ισχύος άξονες κίνησης και χωρίς αξονικούς άξονες, ψυκτικό σύστημα συνδεδεμένο σε μοντοσιέρες μπαταριών σε σχηματισμό γραμμής ελαχιστοποιεί τη διείσδυση στο πλαίσιο για τον έλεγχο ψύξης. Το VTBMC ελαχιστοποιεί το περιττό dV/batt κατά τη φόρτιση και θα υποστηρίζει περιφερειακά την εμβέλεια δύο φορές τον μήνα στο 97% στα 218 Mbps δεδεμένα ανά επίπεδο. Η μονάδα τούρμπο κίνησης διατηρεί τη φόρτιση dV/batt στο Vmax με τη βοήθεια VEM. Το χρησιμοποιημένο dV αποθηκεύει αποτελεσματικά την υπόλοιπη τάση για το Vmax EM πάνω από το dV/batt εμβέλεια, επιτρέποντας στους κινητήρες τροχού στο επίπεδο Vmax να αυξήσουν και να ξεπεράσουν τη βοήθεια VEM και φόρτιση.
Ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία με κινητήρες στους τροχούς ή υψηλής πυκνότητας ισχύος άξονες κίνησης και χωρίς αξονικούς άξονες, ψυκτικά συνδεδεμένα σε μοντοσιέρες μπαταριών σε σχηματισμό γραμμής ανά επίπεδο ψύχονται σε υπο-0 βαθμούς, κοινή VTb σώζει και εφευρετική υπο-λευκή φόρτιση dV/batt. Περιττή φόρτιση dV/batt κατά τη διάρκεια βοήθειας Vmax για χαμηλή κλίση.
Θερμικά συζευγμένο σε ευθεία γραμμή VTBMC με τον οδηγό φόρτισης πάνελ/κυλίνδρων προς τον άξονα αντί για τον τροχό. 26 dV/μπαταρία συνεχές Vtb14 στο Vmax πάνω από VEM βοήθεια ανά επίπεδο. Σύζευξη από την καρδιά στο ιμάντα. Φορτηγά συναρμολόγησης. 0 dV/μπαταρία dmax κόμβος. 85 σύνδεση ανά 37 λεπτά εμβέλεια πάνω από περίσσευμα dV/μπαταρίας. 97 dV/μπαταρία στο υπό 0 στο 71. 218 Mbps καλώδιο σύνδεσης στο 95 και 3,5 τούρμπο δίπλα. 0 dV/μπαταρία εμβέλεια ανά Vtb είναι 0. 0 dV/μπαταρία στο Vmax βοήθεια εκτός αν βρίσκεται κάτω από τη βοηθητική κλίση, πάνω από VEM φόρτιση. Περίσσευμα V/μπαταρίας φόρτιση στην εμβέλεια dV/μπαταρίας. Vmax πάνω από VEM βοήθεια στο 0 ένταση ανά επίπεδο, 1 επίπεδο απαιτεί 1V περίσσευμα για να ανυψώσει την κλίση.
Τα ψυγεία αποτελούν βελτίωση σε σχέση με τα συμβατικά συστήματα κλιματισμού που περιορίζονται στην ψύξη του κινητήρα. Μπορούν να παρέχουν καλύτερα και πιο σταθερά αποτελέσματα ψύξης. Η τεχνολογία αυτή είναι χρήσιμη στα ηλεκτρικά οχήματα, όπου δεν υπάρχει θερμότητα εξάτμισης από τον κινητήρα. Ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, η σταθερή ρύθμιση της θερμοκρασίας στο θάλαμο επιβατών μπορεί να κάνει την οδήγηση πιο άνετη, όταν είναι ζεστά ή κρύα έξω.
Οι ψύκτες αυτοκινήτων της Liatem καθιστούν δυνατή τη βελτιστοποίηση των συστημάτων θερμικής διαχείρισης ψυκτών αυτοκινήτων για βελτιωμένη εξοικονόμηση ενέργειας.
Η προηγμένη τεχνολογία επιτρέπει στους ψύκτες αυτοκινήτων Liatem να βελτιστοποιούν τη διαχείριση θερμότητας. Η αποτελεσματική διαχείριση θερμότητας είναι κρίσιμη για την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας ενός οχήματος και οι ψύκτες αυτοκινήτων μεγιστοποιούν την απόδοση της διαχείρισης θερμότητας. Χρησιμοποιούν ψυγείο μεταβλητής ταχύτητας που μπορεί να ρυθμίζει την ψύξη βάσει του φορτίου θερμότητας του οχήματος, καθώς και ψύκτες εναλλάκτη θερμότητας. Ο εναλλάκτης θερμότητας μεταβλητής ταχύτητας μειώνει τη θερμοκρασία ψύξης για εξοικονόμηση ενέργειας όταν το φορτίο θερμότητας είναι μικρό, και αυξάνει την ταχύτητα του ψύκτη για εξασφάλιση ψύξης όταν το φορτίο θερμότητας είναι υψηλό. Ο εναλλάκτης θερμότητας βελτιώνει την απόδοση ανταλλαγής θερμότητας του ψυκτικού μέσου του ψύκτη, μειώνοντας τις απώλειες ενέργειας. Για παράδειγμα, ένα όχημα με κινητήρα καύσης εξοπλισμένο με αυτόν τον ψύκτη μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 5%-8% κατά την οδήγηση το καλοκαίρι, ενώ ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) μπορεί να αυξήσει την εμβέλειά του κατά 10%-15% λόγω της μειωμένης κατανάλωσης ενέργειας για ψύξη. Αυτό καθιστά το όχημα πιο ενεργειακά αποδοτικό.
Επειδή οι αυτοκινητικοί ψύκτες Liatem μπορούν να εγκατασταθούν σε διαφορετικά είδη οχημάτων, όπως επιβατικά, εμπορικά οχήματα και ακόμη και off-road οχήματα, υπάρχουν πολλές διαμορφώσεις.
Επιπλέον, η έκδοση για εμπορικά οχήματα, που τείνει να λειτουργεί στους δρόμους για μεγάλα χρονικά διαστήματα, διαθέτει βελτιωμένη διαμόρφωση ψύκτη, ενώ τα off-road οχήματα που μπορούν να λειτουργούν σε ακραία εδάφη, όπως έρημοι ή υψίπεδα, διαθέτουν ψύκτες ανθεκτικούς σε χαμηλή πίεση, αντι-φραξίματος και αδιάβροχους. Το όχημα μπορεί να λειτουργεί σε ακραίες θερμοκρασίες, ακόμη και στους -30 βαθμούς Κελσίου ή 50 βαθμούς Κελσίου, το καλοκαίρι ή τον χειμώνα, και να λειτουργεί κανονικά. Αυτή η λειτουργικότητα εξασφαλίζει ότι το σύστημα διαχείρισης θερμότητας του οχήματος μπορεί να λειτουργεί σταθερά σε διαφορετικές συνθήκες.
Καθώς η συνολική λειτουργία ενός οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το σύστημα διαχείρισης θερμοκρασίας, οι ψύκτες αυτοκινήτου βελτιώνουν την αξιοπιστία του συστήματος, όχι μόνο για το σύνολο του οχήματος, με τη βοήθεια προσεκτικά παρακολουθούμενων χαρακτηριστικών προστασίας και ελέγχου ποιότητας.
Η Liatem αντιλαμβάνεται τη σημασία των ψυκτικών συστημάτων αυτοκινήτων που λειτουργούν υπό ακραίες συνθήκες, γι' αυτό διεξάγονται αυστηρές δοκιμές που περιλαμβάνουν δοκιμές υψηλής θερμοκρασίας, δονήσεις και διαβρωτικά περιβάλλοντα, προκειμένου να εξασφαλιστεί η μεγάλη διάρκεια ζωής και η σταθερή λειτουργία. Ταυτόχρονα, το ψυκτικό σύστημα διαθέτει πολλαπλές λειτουργίες προστασίας, οι οποίες, για παράδειγμα, σε περίπτωση ανεπαρκούς ψυκτικού υγρού, θα μειώσουν αυτόματα τη ψυκτική ικανότητα για να προστατευθεί ο συμπιεστής, ενώ αν η πίεση του συστήματος υπερβεί το καθορισμένο όριο, θα ενεργοποιηθεί συναγερμός και το σύστημα θα απενεργοποιηθεί για καθορισμένο χρονικό διάστημα. Η λειτουργία προστασίας του ψυκτικού συστήματος, για παράδειγμα, αποτρέπει ζημιές σε περίπτωση διαρροής ψυκτικού υγρού, και το σύστημα ψύξης του οχήματος δεν θα γίνει λιγότερο αξιόπιστο.
Τελευταία Νέα
EN
