Darbības laikā piedziņas sistēma rada milzīgu siltuma daudzumu, tādējādi piedziņas sistēma kļūst par transportlīdzekļa darbības galveno fokusu. Automobiļu dzesētāji palīdz dzesēt piedziņas sistēmas galvenos komponentus, piemēram, dzinējus un transmisijas. Profesionāli ražotāji automašīnu termoapgādes iekārtu ražotāji, piemēram, Liatem, projektē automašīnu dzesētājus ar efektīvām saldēšanas sistēmām. Automobiļu dzesētāji spēj uzsūkt siltumu no piedziņas sistēmas, cirkulējot dzesēšanas šķidrumu. Piemēram, kad transportlīdzeklis brauc ar augstu ātrumu vai aktīvi kāpj kalnā, automobiļu dzesētājs var ātri samazināt dzinēja temperatūru no 110°C līdz optimālākai 80 - 90°C. Piedziņas sistēmas pārkaršana var izraisīt augstas temperatūras, kas var bojāt citus komponentus. Tas arī pagarinās piedziņas sistēmas funkcionālo mūžu.
Automobiļu dzesētāji nodrošina temperatūras kontroli baterijām un tādējādi palīdz uzlabot elektrisko automobiļu kopējo veiktspēju un drošību, regulējot bateriju temperatūru. Liatem automobiļu dzesētājiem ir arī temperatūras vadības sistēmas, kas var reāllaikā sekot līdzi baterijas temperatūrai.
Veicot augsta līmeņa paneļu un bateriju tehnoloģiju demonstrācijas, kas prasa ļoti zemas (kriogēnās) temperatūras, automašīnu kontekstā ir vismaz nevietā vai etiski apšaubāmi, kad saldētāji pārveido akumulatoru atkritumu siltumu par zematmosfērisku gāzveida slāpekli, lai kondensētu (atdzesētu) un saldētu akumulatoru dzesēšanas iekārtas zemākās par apkārtējo temperatūru. Tās ir greznas ierīces ar vienkāršiem izaicinājumiem. Automobiļu akumulatoru sistēmu saldētāji koncentrējas uz akumulatoru dzesēšanas sistēmu regulēšanu, lai minimizētu izbrauktu attālumu kontroli pārkarsēšanās gadījumā un akumulatora uzlādi un izlādi augstas slodzes braukšanas, ātras izlādes un ekstrēmu temperatūru apstākļos. Elektromobīļiem lielāks nobrauktu kilometru skaits ir saistīts ar siltuma dēļ notiekošu akumulatora pārlādēšanos vai zem nulles temperatūrā notiekošu izlādi vai zemu akumulatora lādiņu.
Akumulatora elektriskie transportlīdzekļi ar rumbu motoriem vai jaudīgiem piedziņas tilpiņiem un bez piedziņas vārpstām, kuru dzesēšanas sistēma ir savienota ar akumulatora moduļiem vienā līnijā, minimizē šasijas caururbjumu dzesēšanai, bet kontrole. VTBMC minimizē lieko dV/batt uzlādi un perifērija atbalsta divreiz mēnesī izbraucamo attālumu 97 pie 218 Mbps pieslēguma katram līmenim. Piedziņas turbobloks uztur dV/batt lādiņu līdz Vmax pār VEM palīdzību. Izlietotais dV efektīvi uzkrāj atlikušo V līmeni Vmax EM pār dV/batt d diapazonu, ļaujot rumbu motoriem palielināt Vmax gradientu augstāk par VEM palīdzību un uzlādēt.
Akumulatora elektriskie transportlīdzekļi ar rumbu motoriem vai jaudīgiem piedziņas tilpiņiem un bez piedziņas vārpstām, kuru dzesēšanas sistēmas ir savienotas ar akumulatora moduļiem katrā līmenī, tiek atdzesētas zem 0 kopīgā VTb, saglabājot un ieviešot jaunu baltu dV/batt lādiņu. Pārmērīga dV/batt uzlāde notiek laikā, kad Vmax palīdzība ir zemā gradiente.
Termiski saistīts ar iekšējā VTBMC ar paneli/cilindru piedziņu, lādējot uz ass, nevis uz stūri. 26 dV/batt nepārtraukti Vtb14 uz Vmax pārsniedzot VEM palīdzību plaknē. Sirds līdz jostas saikne. Montāžas furgoni. 0 dV/batt dmax mezgls. 85 pieslēgšanās ik pēc 37 minūtēm attālumā pārsniedzot dV/batt. 97 dV/batt zem 0 71. 218 Mbps pieslēgums 95 un 3,5 turbo blakus. 0 dV/batt attālums uz Vtb ir 0. 0 dV/batt uz Vmax palīdzību, izņemot gadījumus, kad palīdzības gradients ir zemāks, pārsniedzot VEM lādēšanu. Pārākuma V/batt lādēšana uz dV/batt attālumu. Vmax pārsniedzot VEM palīdzību 0 intensīvi plaknē, vienai plaknei nepieciešams 1V pārākums, lai paceltu gradientu.
Dzesētāji ir uzlabojums salīdzinājumā ar tradicionālām kondicionēšanas sistēmām, kuras ir ierobežotas ar dzinēja dzesēšanu. Tie var nodrošināt labāku un stabilāku dzesēšanas efektu. Šī tehnoloģija ir noderīga elektriskajos transportlīdzekļos, kur nav dzinēja atkritumu siltuma. Neatkarīgi no laika apstākļiem, stabilas kabīnes temperatūras regulēšana var padarīt braukšanu komfortablāku, kad ārā ir karsti vai auksti.
Liatema automašīnu dzesētāji ļauj optimizēt automašīnu siltuma pārvaldības sistēmas, lai uzlabotu enerģijas ietaupījumus.
Izsmalcinātā tehnoloģija ļauj Liatem automašīnu chilleriem optimizēt siltuma pārvaldību. Efektīva siltuma pārvaldība ir ļoti svarīga, lai minimizētu transportlīdzekļa enerģijas patēriņu, un automašīnu chilleri maksimizē siltuma pārvaldības efektivitāti. Tie izmanto mainīgas ātruma saldēšanas ierīci, kas var pielāgot dzesēšanu atkarībā no transportlīdzekļa siltuma slodzes, kā arī siltuma apmaiņas chillerus. Mainīgā ātruma siltuma apmaiņas ierīce pazemina dzesēšanas temperatūru, taupot enerģiju, kad siltuma slodze ir neliela, un palielina chilleru ātrumu, nodrošinot dzesēšanu, kad siltuma slodze ir augsta. Siltuma apmaiņas ierīce uzlabo chilleru dzesēšanas šķidruma siltuma apmaiņas efektivitāti, kas samazina enerģijas zudumus. Piemēram, degvielas transportlīdzeklis, kas aprīkots ar šādu chilleru, vasaras braukšanas laikā var samazināt degvielas patēriņu par 5%-8%, savukārt elektriskais transportlīdzeklis var iegūt par 10%-15% lielāku bāzi dēļ samazinātās dzesēšanas enerģijas patēriņa. Tas padara transportlīdzekli enerģijas ziņā efektīvāku.
Tā kā Liatem automobiļu dzesētājus var uzstādīt dažādos transportlīdzekļu veidos, piemēram, vieglajos automobiļos, komerciālajos transportlīdzekļos un pat off-road transportlīdzekļos, ir pieejamas vairākas konfigurācijas.
Turklāt komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas parasti darbojas uz ceļiem ilgāku laiku, ir uzlabota dzesētāja konfigurācija, bet off-road transportlīdzekļiem, kas spēj darboties ekstrēmos reljefos, piemēram, tuksnešos vai augstienēs, ir zemspiediena izturīgi, pret aizsprostošanos aizsargāti un putekļu necaurlaidīgi dzesētāji. Transportlīdzeklis var darboties ekstrēmos temperatūras apstākļos, pat -30 grādu pēc Celsija ziemā vai 50 grādu pēc Celsija vasarā, un joprojām funkcionēt normāli. Šī funkcionalitāte nodrošina, ka transportlīdzekļa siltuma pārvaldības sistēma var stabilā veidā darboties dažādos apstākļos.
Tā kā vispārējais transportlīdzekļa darbības efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no termoenerģētiskās pārvaldības sistēmas, automašīnu dzesētāji uzlabo šīs sistēmas uzticamību, nodrošinot visam transportlīdzeklim rūpīgi uzraudzītas aizsardzības funkcijas un kvalitātes kontroli.
Liatem saprot automašīnu dzesētāju nozīmi darbībā ārkārtas apstākļos, tāpēc tiek veikti stingri testi, kas ietver augstas temperatūras pārbaudes, vibrācijas un agresīvas vides iedarbību, lai garantētu ilgu kalpošanas laiku un stabilu darbību. Vienlaikus dzesētājā ir iebūvētas vairākas aizsardzības funkcijas, piemēram, ja dzesēšanas šķidruma daudzums ir nepietiekams, dzesētājs, lai aizsargātu kompresoru, automātiski samazinās dzesēšanas jaudu, un, ja sistēmas spiediens pārsniedz noteikto robežu, atskanēs trauksme un sistēma noteiktu laiku izslēgsies. Dzesētāja aizsardzības funkcija, piemēram, novērš bojājumus, ja notiek dzesēšanas šķidruma noplūde, un transportlīdzekļa dzesēšanas sistēma nekļūs mazāk uzticama.
Karstās ziņas 
EN
