Çalışma sırasında powertrain büyük miktarda ısı üretir ve bu da powertrain'i bir aracın çalışmasının ana odak noktası haline getirir. Otomotiv soğutucuları, motor ve şanzıman gibi powertrain'in ana bileşenlerinin soğutulmasına yardımcı olur. Liatem gibi otomotiv termal yönetim ekipmanları profesyonel üreticileri, etkili soğutma sistemleriyle otomotiv soğutucuları tasarlar. Otomotiv soğutucuları, soğutucu akışkanı dolaştırarak powertrain'den ısı emebilme kapasitesine sahiptir. Örneğin, bir araç yüksek hızda çalışırken veya aktif olarak bir eğimde tırmanırken, otomotiv soğutucu ünitesi motor sıcaklığını 110°C'den daha optimal olan 80 - 90°C'ye hızlı bir şekilde düşürebilir. Powertrain'in aşırı ısınması, diğer bileşenlere zarar verebilecek yüksek sıcaklıklara neden olabilir. Bu aynı zamanda powertrain'in işlevselliğini uzatır.
Otomotiv soğutucuları, bataryaların sıcaklığını kontrol ederek elektrikli araçların genel performansını ve güvenliğini artırmaya yardımcı olur. Liatem'in otomotiv soğutucuları aynı zamanda batarya sıcaklığını gerçek zamanlı olarak takip edebilen sıcaklık yönetim sistemlerine sahiptir.
Aşırı düşük (kriyojenik) sıcaklıklar gerektiren yüksek panel ve pil teknolojisi gösterimleri gerçekleştirirken, otomotiv bağlamında soğutucuların batarya atık ısısını alt atmosferik gaz haline getirerek azotla soğutulmasını ve batarya soğutucularını ortamın altındaki sıcaklıklara kadar soğutulmasını sağlaması en iyi ihtimalle göstergedir ya da etik açıdan tartışmalıdır. Bunlar basit meydan okumalar içeren şık aletlerdir. Otomotiv batarya sistemi soğutucuları, yüksek yükte sürüş ve hızlı deşarj ile sıcaklık uçlarında sürüş sırasında menzil kontrolünün aşırı ısınmasını, batarya şarjını ve deşarjını en aza indirmek için batarya soğutma sistemlerinin kontrolüne odaklanır. Elektrikli araçlarda ısı nedeniyle bataryanın aşırı şarj olması, sıfırın altındaki sıcaklıklarda deşarj olması ya da bataryanın düşük şarj olması nedeniyle daha uzun mesafe menzili.
Aküyü hedef alan motorlarla veya güç yoğunluğu yüksek tahrik aksları ve tahrik mili olmayan batarya elektrikli araçlar, soğutma sistemleri şasiye entegre edilmiş batarya modüllerine bağlanarak soğutma için şasinin minimum düzeyde delinmesini sağlar. VTBMC, fazla dV/batt şarjını en aza indirger ve çevresel destek ile iki ayda bir 97 ila 218 Mbps bağlantı hızı sunar. Tahrik-turbo ünitesi, VEM destekli Vmax'a kadar dV/batt şarj seviyesini korur. Harcanan dV, Vmax EM seviyesi için kalan V'yi verimli şekilde biriktirerek dV/batt aralığında VEM destek ve şarj işlemlerini gerçekleştirir. Bu yapı, aküyü hedef alarak Vmax gradyanını yukarı doğru çeker ve VEM destek ve şarj kapasitesini artırır.
Aküyü hedef alan motorlarla veya güç yoğunluğu yüksek tahrik aksları ve tahrik mili olmayan batarya elektrikli araçlarda, batarya modüllerine doğrudan bağlanmış soğutucular sayesinde VTb birleşim noktalarında 0 altı sıcaklıklara inilerek enerji tasarrufu sağlanır ve yeni bir beyaz alt seviyesi dV/batt şarjı elde edilir. Düşük gradyan için Vmax desteği sırasında fazla dV/batt şarjı oluşur.
Panel/silindirler sürüşü mile değil, göbeğe şarj etmek için doğrudan VTBMC'lerle termal olarak bağlantılıdır. Düzlem başına VEM destek üzerinden Vtb14, Vmax üzerinde sürekli 26 dV/batt. Kalpten kayışa bağlantı. Montaj kamyonetleri. 0 dV/batt dmax düğümü. Fazla dV/batt üzerinde 37 dakika menzil başına 85 bağlantı. 71'de altı 0 olan 97 dV/batt. 95 ve 3,5 turbo yanında 218 Mbps halat. Vtb başına 0 dV/batt menzil 0'dır. VEM şarjın üzerinde, destek gradyanının altındayken hariç, Vmax'ta 0 dV/batt. dV/batt menzilinde fazla V/batt şarjı. 0 yoğunlukta düzlem başına VEM desteğiyle Vmax, 1 düzlemi kaldırma gradyanı için 1V fazlaya ihtiyaç duyar.
Soğutucular, motor soğutmaya sınırlı geleneksel klima sistemlerine göre bir iyileşmedir. Daha iyi ve daha dengeli soğutma etkisi sağlayabilirler. Bu teknoloji, atık ısı olmayan elektrikli araçlarda kullanışlıdır. Hava sıcak ya da soğuk olduğunda, dış hava koşullarına bakılmaksızın kabin sıcaklığının dengeli düzenlenmesi sürüşü daha rahat hale getirebilir.
Liatem'in otomotiv soğutucuları, enerji tasarrufunu artırmak için otomotiv termal yönetim sistemlerini optimize etmeyi mümkün kılar.
Gelişmiş teknoloji, Liatem otomotiv soğutucularının termal yönetimi optimize etmesini sağlar. Etkili termal yönetim, bir aracın enerji tüketimini en aza indirmek için kritik öneme sahiptir ve otomotiv soğutucuları termal yönetim verimliliğini maksimize eder. Bu soğutucular, araçtaki ısı yüküne göre soğutmayı ayarlayabilen değişken hızlı bir buzdolabı ve ısı değiştirici soğutucular kullanır. Değişken hızlı ısı değiştirici, ısı yükü düşük olduğunda soğutma sıcaklığını düşürerek enerji tasarrufu sağlar ve ısı yükü yüksek olduğunda soğutucunun hızını artırarak soğutmayı garanti eder. Isı değiştirici, soğutucunun soğutucu akışkanının ısı değişim verimliliğini artırarak enerji kaybını azaltır. Örneğin, bu soğutucu ile donatılmış bir benzinli araç yaz mevsiminde sürüş sırasında yakıt tüketimini %5-%8 oranında azaltabilirken, elektrikli bir araç ise azaltılmış soğutma enerjisi sayesinde menzilini %10-%15 artırabilir. Bu durum aracı daha enerji verimli hale getirir.
Liatem otomotiv soğutucuları yolcu taşıtlarından ticari taşıtlara ve hatta off-road taşıtlarına kadar çeşitli taşıt türlerine monte edilebildiği için bir dizi konfigürasyona sahiptir.
Ayrıca, uzun süre yollarda çalışan ticari taşıt varyantı gelişmiş bir soğutucu konfigürasyonuna sahiptir ve çöller veya platolar gibi ekstrem arazi koşullarında çalışan off-road araçlar ise düşük basınca dayanıklı, tıkanmaya karşı korumalı ve toza karşı korumalı soğutuculara sahiptir. Araç, yazın veya kışın -30 santigrat derece ya da 50 santigrat derece gibi ekstrem sıcaklıklarda bile normal şekilde çalışabilir. Bu işlevsellik, aracın termal yönetim sisteminin farklı koşullarda dahi kararlı bir şekilde çalışmasını sağlar.
Bir aracın genel işlevselliği termal yönetim sistemine büyük ölçüde bağlı olduğundan, otomotiv soğutucuları, dikkatle izlenen koruma özelliklerinin ve kalite kontrolünün yardımıyla sistemin güvenilirliğini, dolayısıyla tüm aracın güvenilirliğini artırır.
Liatem, otomotiv soğutucularının aşırı koşullar altında çalışmasının önemini farkındadır ve bu nedenle yüksek sıcaklık testleri, titreşimler ve korozif ortamları içeren titiz testler gerçekleştirerek uzun ömür ve kararlı çalışma garantisi sunar. Aynı zamanda soğutucuya birden fazla koruma işlevi entegre edilmiştir; örneğin, soğutucu sıvı yetersizse, kompresörü korumak amacıyla soğutma kapasitesini otomatik olarak azaltır ve sistem basıncı belirlenmiş bir sınırı aşarsa bir alarm sesi verir ve sistem belirli bir süre kapanır. Soğutucunun koruma işlevi, örneğin soğutucu sıvı sızıntısı olduğunda hasarı önler ve araç soğutma sisteminin güvenilirliği azalmaz.
Son Haberler
EN
