При работа трансмисията генерира огромно количество топлина, което прави трансмисията основен фокус на работата на автомобила. Автомобилните чилъри подпомагат охлаждането на основните компоненти на трансмисията, като двигателя и скоростните кутии. Професионални производители на оборудване за термичен контрол в автомобилната индустрия като Liatem проектират автомобилни чилъри с ефективни рефрижераторни системи. Автомобилните чилъри могат да абсорбират топлината от трансмисията чрез циркулиране на охлаждащата течност. Например, докато автомобилът се движи с висока скорост или активно се катери по склон, автомобилният чилър може бързо да понижи температурата на двигателя от 110°C до по-оптимални 80 - 90°C. Прегряването на трансмисията може да доведе до високи температури, които може да повредят други компоненти. Това също удължава функционалността на трансмисията.
Автомобилните чилъри осигуряват контрол на температурата на батериите и по този начин допринасят за подобряване на общото представяне и безопасността на електрическите превозни средства чрез регулиране на температурата на батериите. Чилърите на Liatem също разполагат с системи за управление на температурата, които могат да следят температурата на батерията в реално време.
Когато се провеждат демонстрации на високи панели и батерийни технологии, изискващи ултра-ниски (криогенни) температури, в най-добрия случай това е шоу с кон и пони или етически съмнително, когато охладителите в автомобилна среда преобразуват топлинните отпадъци на батерията в газообразен азот под атмосферно налягане, за да кондензират (охлаждат) и охладителите на батерията до температури под околната. Те са сложни устройства с прости предизвикателства. Охладителите на автомобилните батерийни системи се фокусират върху контрола на системите за охлаждане на батерията, за да се минимизира управлението на обсега при прегряване и заряд и разряд на батерията по време на движение с висока натовареност, бърз разряд и крайни температури. При електрически превозни средства по-голям пробег поради топлинно пренареждане на батерията или разряд при поднулеви температури или нисък заряд на батерията.
Електрически превозни средства с батерии, задвижвани чрез хъб мотори или мощностно-плътни каросерийни оси и без предавателен вал, използват охладител, свързан с последователно разположени батерийни модули, което минимизира проникването в шасито за охлаждане, но контрол. VTBMC минимизира излишния dV/бат заряд и ще поддържа периферията на всеки два месеца пробег при 97 при 218 Mbps връзка на самолет. Турбо единицата за задвижване поддържа dV/бат заряда до Vmax чрез помощ от VEM. Изразходваният dV ефективно запазва остатъчния V за максимална Vmax EM в диапазона dV/бат, позволявайки на хъб моторите да повдигнат градиента на Vmax нагоре и над VEM помощта и заряда.
Електрически превозни средства с батерии, задвижвани чрез хъб мотори или мощностно-плътни каросерийни оси и без предавателен вал, използват охладители, свързани с последователно разположени батерийни модули на самолет, охладени под 0 съединение VTb, запазвайки и новаторски под бял dV/бат заряд. Излишен dV/бат заряд по време на помощ при Vmax за нисък градиент.
Термично свързан към в линия VTBMC с панел/цилиндрични задвижвания, зареждащи вала вместо хаба. 26 dV/batt непрекъснато Vtb14 при Vmax над VEM подкрепа на равнина. От сърце към колан свързване. Комплектуващи камиони. 0 dV/batt dmax възел. 85 свързване на 37 минути обхват при излишен dV/batt. 97 dV/batt при под 0 в 71. 218 Mbps кабел при 95 и 3,5 турбо отстрани. 0 dV/batt обхват при Vtb е 0. 0 dV/batt при Vmax подкрепа, освен когато е под нивото на подкрепа, над VEM заряд. Излишен V/batt заряд при dV/batt обхват. Vmax над VEM подкрепа при 0 интензивност на равнина, 1 равнина изисква 1V излишък, за да се преодолее наклонът.
Чилърите са подобрение в сравнение с конвенционални системи за климатизация, които са ограничени до охлаждане на двигателя. Те могат да осигурят по-добър и по-стабилен охлаждащ ефект. Тази технология е полезна в електрическите превозни средства, където няма топлинни загуби от двигателя. Независимо от времето, стабилното регулиране на температурата в кабината може да направи шофирането по-удобно, когато навън е горещо или студено.
Автомобилните чилъри на Liatem правят оптимизирането на системите за термичен контрол на автомобилни чилъри възможно, което води до подобрено спестяване на енергия.
Напреднали технологии позволяват на автомобилните чилъри на Liatem да оптимизират термичния мениджмънт. Ефективният термичен мениджмънт е от съществено значение за минимизиране на енергийното потребление на превозното средство, като чилърите максимизират ефективността на термичния мениджмънт. Те използват хладилник с променлива скорост, който може да регулира охлаждането въз основа на топлинната натовареност на превозното средство, както и чилъри с топлообменник. Топлообменникът с променлива скорост понижава температурата на охлаждане, за да спести енергия, когато топлинната натовареност е малка, и увеличава скоростта на чилъра, за да осигури охлаждане при висока топлинна натовареност. Топлообменникът подобрява ефективността на топлообмена на охлаждащата течност в чилъра, което намалява загубата на енергия. Например, при горивно превозно средство, оборудвано с такъв чилър, разходът на гориво може да бъде намален с 5%–8% по време на лятно каране, докато при електрическо превозно средство се постига увеличение на пробега с 10%–15% поради намалената консумация на енергия за охлаждане. Това прави превозното средство по-енергийно ефективно.
Тъй като автомобилните чилъри на Лиятъм могат да се монтират на различни видове превозни средства като пътнически, търговски и дори пълноприводни превозни средства, съществуват множество конфигурации.
Освен това, версията за търговски превозни средства, която обикновено работи на пътя в продължение на дълги периоди, има усъвършенствана конфигурация на чилъра, а пълноприводните превозни средства, които могат да работят в екстремни терени като пустини или платота, са оборудвани с чилъри с ниско налягане, устойчиви на зачудене и прах. Превозното средство може да работи при екстремни температури, дори при -30 градуса по Целзий или 50 градуса по Целзий, през лятото или зимата, и все пак да работи нормално. Тази функционалност осигурява стабилната работа на системата за термичен контрол на превозното средство в различни условия.
Тъй като общото функциониране на превозното средство в голяма степен зависи от системата за термичен контрол, автомобилните охладители подобряват надеждността на системата, а също така и на цялото превозно средство, благодарение на внимателно контролирани защитни функции и качествен контрол.
Liatem осъзнава важността автотракторните чилъри да работят в екстремни условия, затова се провежда строго тестване, включващо тестове при висока температура, вибрации и корозивни среди, за да се гарантира дълъг живот и стабилна работа. В същото време в чилъра са вградени множество защитни функции, които например при недостатъчно охлаждащо тяло, за да се предпази компресора, автоматично намаляват хладилната мощност, а ако налягането в системата надвиши зададеното ограничение, ще се включи аларма и системата ще се изключи за определен период. Защитната функция на чилъра например предпазва от повреди при теч на охлаждащо тяло, а охлаждащата система на превозното средство няма да стане по-ненадеждна.
EN
Горчиви новини