كيف تدعم أنظمة التبريد السيارات إدارة الحرارة في المركبات

أثناء التشغيل، تُنتج منظومة الدفع كمية هائلة من الحرارة، مما يجعلها المحور الرئيسي لعمل المركبة. وتساعد مبردات السيارات في تبريد المكونات الرئيسية لمنظومة الدفع، مثل المحركات والناقلات. ويصمم المصنعون المتخصصون في معدات إدارة الحرارة للسيارات، مثل Liatem، مبردات سيارات بنظم تبريد فعّالة. ويمكن للمبردات السيارية امتصاص الحرارة الناتجة عن منظومة الدفع من خلال تدوير سائل التبريد. على سبيل المثال، أثناء تشغيل المركبة بسرعة عالية، أو أثناء صعودها النشط لتلة، يمكن لمبرد السيارة خفض درجة حرارة المحرك بسرعة من 110°م إلى نطاق أكثر مثالية يتراوح بين 80 - 90°م. وقد يؤدي ارتفاع درجة حرارة منظومة الدفع إلى تلف مكونات أخرى نتيجة لدرجات الحرارة العالية. كما أن ذلك يطيل من عمر منظومة الدفع الوظيفي.

تحافظ مبردات السيارات على درجة حرارة مستقرة لبطاريات المركبات الكهربائية

توفر مبردات السيارات التحكم في درجة الحرارة للبطاريات، وبالتالي تساعد على تحسين الأداء العام والسلامة في المركبات الكهربائية من خلال تنظيم درجة حرارة البطاريات. كما تحتوي مبردات السيارات من Liatem على أنظمة إدارة للحرارة يمكنها تتبع درجة حرارة البطارية في الوقت الفعلي.

التبريد ومبردات السيارات

عند إجراء عروض توضيحية متقدمة للوحة والبطاريات تتطلب درجات حرارة منخفضة جدًا (تبريدية)، فإن استخدام المبردات في سياق سيارات لتحويل حرارة بطارية الفائضة إلى غاز النيتروجين تحت الضغط الجوي لتسييل (تبريد) وتشغيل مبردات البطارية عند درجات حرارة دون المحيطة، يعتبر في أفضل الأحوال أمرًا غير عملي أو مشكوكًا فيه أخلاقيًا. إنها أجهزة فاخرة تعتمد على تحديات بسيطة. وتتركز مبردات أنظمة البطاريات في السيارات على التحكم بنظم تبريد البطارية لتقليل التحكم بالمدى ومنع ارتفاع الحرارة، وكذلك تنظيم شحن البطارية وتفريغها أثناء القيادة ذات الحمولة العالية والتفريغ السريع ودرجات الحرارة القصوى. وذلك من أجل زيادة مدى قيادة المركبات الكهربائية لمسافات طويلة بسبب الحرارة الزائدة الناتجة عن الشحن الزائد للبطارية أو التفريغ عند درجات حرارة تحت الصفر أو انخفاض شحن البطارية.

المركبات الكهربائية بالبطاريات والمزودة بمحركات في الحواف أو محاور دفع كثيفة القدرة، وبدون محاور نقل حركة، مع مبرد متصل بوحدات البطارية على التوالي، تقلل من اختراق الهيكل من أجل التحكم في تبريد البطارية. إن نظام إدارة بطارية المركبة (VTBMC) يقلل من الشحن الزائد للجهد-المخصص-للبطارية (dV/batt) وسيدعم المحيط نطاقًا شهريًا مرتين عند 97 عند 218 ميجابت في الثانية لكل مستوى. ويحافظ وحدة الدفع التوربينية على شحنة الجهد-المخصص-للبطارية (dV/batt) حتى الحد الأقصى للجهد (Vmax) عبر الدعم من وحدة إدارة المحرك (VEM). يتم تخزين الجهد المستهلك بكفاءة لاستخدام ما تبقى من الجهد لتحقيق أقصى قدر من الأداء الكهروميكانيكي (Vmax EM) ضمن مدى الجهد-المخصص-للبطارية (dV/batt d)، مما يسمح للمحركات الموضعية برفع منحنى الجهد الأقصى والصعود فوق دعم وحدة إدارة المحرك (VEM) وإعادة الشحن.

المركبات الكهربائية بالبطاريات والمزودة بمحركات في الحواف أو محاور دفع كثيفة القدرة، وبدون محاور نقل حركة، مع مبردات متصلة بوحدات البطارية على التوالي لكل مستوى وتُبرَّد إلى ما دون الصفر، تحفظ تقاطع درجة الحرارة المشترك (VTb) وتُعدّل شحنة الجهد-المخصص-للبطارية (dV/batt) الفريدة بألوان بيضاء فرعية. يحدث شحن زائد للجهد-المخصص-للبطارية (dV/batt) أثناء دعم الحد الأقصى للجهد (Vmax) للتدرجات المنخفضة.

مُرتبط حراريًا بـ VTBMC متسلسلة مع دفع الأسطوانات/اللوحة للشحن إلى العمود بدلاً من المحور. 26 dV/بطارية جهد مستمر Vtb14 عند Vmax فوق المساعدة من VEM لكل مستوى. اقتران من القلب إلى الحزام. شاحنات التجميع. عقدة 0 dV/بطارية كحد أقصى. 85 توصيل لكل مدى 37 دقيقة إضافيًا مقابل فائض dV/بطارية. 97 dV/بطارية تحت الصفر في 71. 218 ميغابت في الثانية بالكابل عند 95 وتكبير 3.5 على الجانب. مدى 0 dV/بطارية لكل Vtb يساوي 0. 0 dV/بطارية في المساعدة عند Vmax باستثناء عندما يكون دون تدرج المساعدة، فوق شحن VEM. شحن زائد V/بطارية على مدى dV/بطارية. Vmax فوق مساعدة VEM عند 0 شدة لكل مستوى، ويحتاج المستوى الواحد إلى 1V زائدة لرفع التدرج.

تعتبر المبردات تحسنًا على أنظمة تكييف الهواء التقليدية التي تقتصر على تبريد المحرك. يمكنها توفير تأثيرات تبريد أفضل وأكثر استقرارًا. تُعد هذه التكنولوجيا مفيدة في المركبات الكهربائية التي لا يوجد بها حرارة ناتجة من المحرك. وبغض النظر عن الطقس، فإن تنظيم درجة حرارة المقصورة بشكل مستقر يمكن أن يجعل القيادة أكثر راحة عندما يكون الجو حارًا أو باردًا بالخارج.

مُبرِّدات لياتيم تجعل من الممكن تحسين أنظمة إدارة الحرارة في المركبات لتحسين توفير الطاقة.

تتيح التكنولوجيا المتقدمة لمبردات لياتيم للسيارات تحسين إدارة الحرارة. وتُعد الإدارة الفعالة للحرارة أمرًا بالغ الأهمية لتقليل استهلاك الطاقة في المركبة، وتعمل المبردات السيارات على تعظيم كفاءة إدارة الحرارة. فهي تستخدم ثلاجة متغيرة السرعة يمكنها ضبط التبريد بناءً على حمل الحرارة في المركبة، وكذلك مبادلات حرارية مبردة. حيث يقوم مبادل الحرارة متغير السرعة بخفض درجة حرارة التبريد لتوفير الطاقة عندما يكون حمل الحرارة منخفضًا، ويزيد من سرعة المبرد لضمان التبريد عند ارتفاع حمل الحرارة. ويؤدي مبادل الحرارة إلى تحسين كفاءة تبادل الحرارة لمائع التبريد في المبرد، مما يقلل من فقدان الطاقة. على سبيل المثال، يمكن للمركبة العاملة بالوقود والمجهزة بهذا المبرد أن تخفض استهلاك الوقود بنسبة 5٪-8٪ أثناء القيادة في الصيف، في حين يمكن للمركبة الكهربائية أن تحقق زيادة في المدى تتراوح بين 10٪ و15٪ نظرًا لانخفاض طاقة التبريد المستهلكة. وهذا يجعل المركبة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

يمكن تركيب مبردات السيارات على أنواع مختلفة من المركبات ويمكن استخدامها في ظروف متنوعة.  

وبما أنه يمكن تركيب مبردات لياتيم للسيارات على أنواع مختلفة من المركبات مثل المركبات الخاصة والمركبات التجارية وحتى المركبات الطرق الوعرة، فهناك عدد من التكوينات.
   
بالإضافة إلى ذلك، فإن نسخة المركبة التجارية التي تعمل عادةً على الطرق لفترات طويلة تحتوي على تكوين مبرد محسن، والمركبات الطرق الوعرة التي يمكن أن تعمل في التضاريس القاسية مثل الصحاري أو المرتفعات لها مبردات مقاومة للضغط المنخفض، ومضادة للانسداد، ومضادة للغبار. يمكن للمركبة أن تعمل في درجات حرارة قصوى، حتى في درجة حرارة -30 مئوية، أو 50 مئوية، في الصيف أو الشتاء، ولا تزال تعمل بشكل طبيعي. تضمن هذه الوظيفة أن يعمل نظام إدارة حرارة المركبة بشكل مستقر في ظروف مختلفة.

كما تحسن المبردات السيارات من موثوقية نظام إدارة حرارة المركبات بالكامل.   

نظرًا لاعتماد تشغيل المركبة بشكل كبير على نظام إدارة الحرارة، فإن مبردات المركبات تُحسّن من موثوقية النظام، وبالتالي للمركبة بأكملها، بفضل ميزات الحماية التي يتم رصدها بعناية وضوابط الجودة.

تدرك لياتيم أهمية مبردات السيارات التي تعمل تحت ظروف قاسية، لذلك يتم إجراء اختبارات دقيقة تشمل اختبارات درجات الحرارة العالية والاهتزازات والبيئات المسببة للتآكل لضمان العمر الطويل والأداء المستقر. في الوقت نفسه، يتم تضمين وظائف حماية متعددة داخل المبرد، فمثلاً إذا كان هناك نقص في سائل التبريد، فسيقوم المبرد تلقائيًا بخفض قدرة التبريد لحماية الضاغط، وإذا تجاوز ضغط النظام الحد المسموح به، فسوف يُطلق إنذار ويتم إيقاف النظام لمدة محددة. وظيفة الحماية في المبرد تمنع مثلاً حدوث تلف في حالة وجود تسرب في سائل التبريد، ولن تتأثر موثوقية نظام تبريد السيارة.